浙江水泥企業正醞釀新一輪的提價。
“之前提價10元/噸，企業仍處于盈虧的平衡點上。”業內人士表示，提價后，杭州市場的P·O42.5散裝水泥均價在255元/噸，仍不及烏魯木齊同型號水泥價格520元/噸的一半。
“甚至是業內管理做得非常不錯的三獅，在提價前也有虧本出廠。”有業內人士表示，其德清三獅在提價前，企業出廠含稅價約190元/噸，凈虧10元/噸。
生產工藝技術國內領先的浙江水泥企業，卻處于價格和經濟效益國內低谷的怪圈，被業內稱為“鍋底”。
日子有些難捱今年三次停窯限產但杯水車薪
浙江省水泥企業在繼年初、4月和6月后，于8月下旬開始第四次全省“限產”計劃。雖然一再的停產或者是限產保價，但浙江水泥企業的日子依然難捱。
“去年，浙江省水泥企業統一停窯58天，水泥市場情況卻沒有多大起色。”紅獅控股集團有限公司總經理章小華說今年的形勢將更趨嚴峻。
中國建材集團南方水泥副董事長、浙江三獅集團董事長姚季鑫亦證實浙江水泥遇到了問題。“2008年水泥價格最低的時候，我們賣200元/噸，熟料最低的時候賣165元/噸。”浙江水泥亟待“脫貧”。
曾幾何時，浙江的水泥行業笑傲全國。
2001年，浙江的建材行業效益全國領先，其總產值和實現利潤額分居全國的第四和第二，水泥行業的利潤更占到全國的四分之一。但從2004年下半年起，浙江省水泥價格持續低迷，企業效益低下。到2007年底，浙江的新型干法生產線達到100%，遠超50%的全國平均水平，成為全國率先進入水泥工業現代化的典范。但是，從此也進入一個怪圈：新型干法水泥雖然質量優質，但卻比其他省市的立窯水泥價格低賤。
2008年，浙江水泥依然沒有擺脫產能過剩、過度競爭，價格低下的困境，噸水泥利潤率位列全國倒數第三。
“現在浙江的水泥價格仍在歷史低位，幾無利潤可言。”業內人士表示，2008年浙江全省新型干法窯運轉率或不足75%，而根據國際通用指標推算，水泥窯運轉率低于78-80%，當地水泥行業將面臨艱難時期。
“四萬億投資項目落地浙江的較少，重大工程項目不多，因而對水泥的需求難有大的增幅”，章小華說，雖然房地產市場的復蘇會使得需求上升，但不少的開發商拿地后并不急著興建，“所以這一部分的需求也仍是未知。”
需求萎靡，改變供求關系便成為重點。浙江水泥企業在今年已經有過三次停窯限產。“六月份的那次效果并不理想，”業內人士表示，“停產也就是解決一部分前段時間價格太低而滯銷的水泥產品，如果一味生產下去，接下來的產品也沒有地方存放，所以要先賣一部分再開工。”
8月17日，新一輪的停窯限產率先在浙江登峰水泥啟動。“為進入旺季后再次提價做些準備。”
而事實上，杭州市場在限產后提價10元/噸，約在255元/噸，“即使這個價格也僅是保本”。長江證券分析說，此前浙江噸水泥虧損10元(全部成本)，而未來要獲取一定利潤還須再次提價。
“這并不是根本辦法，是沒辦法的辦法”。姚季鑫對此也頗為無奈。
產能泛濫之殤浙江水泥協會兩次“上書”要求調控
目前，浙江新型干法生產線88條，實際熟料產能8400萬噸，水泥產能1.6億噸，需求量約1億噸，嚴重供過于求。正是由于在產能總量把握上的失控，使得浙江水泥市場過度競爭、價格低下而一度處于高產出低利潤的狀態。
數據顯示，上半年，浙江省規上工業水泥產量為4743.2萬噸，同比增長1.4%。如果按2008年底的水泥產能15062.9萬噸計算，上半年水泥的產能利用率僅為63.0%，價格卻仍在底部徘徊。
產能過剩狀況突出。
浙江省水泥協會此前曾偕同會員企業兩次“上書”，要求對全省水泥行業產能過剩和惡性競爭進行調控。