作為中國(guó)最大的水泥上市公司——海螺水泥在歡慶30歲生日的同時(shí)，也面臨“腹背受敵”。

一方面，海螺水泥身處國(guó)家宏觀調(diào)控過(guò)剩產(chǎn)能的水泥制造業(yè)；另一方面，近日又傳出安徽省國(guó)資委正準(zhǔn)備轉(zhuǎn)讓其持有海螺集團(tuán)的51%的股權(quán)。

在海螺水泥遭遇夾擊的背后，顯露出水泥行業(yè)的龍頭企業(yè)在高增長(zhǎng)前夕的利益之爭(zhēng)。調(diào)控過(guò)剩產(chǎn)能有助于海螺水泥繼續(xù)鞏固其水泥行業(yè)上市公司的霸主地位，而且身處安徽的海螺也即將迎來(lái)當(dāng)?shù)罔F路基建水泥采購(gòu)的高峰期。

誰(shuí)拿下海螺水泥，誰(shuí)就可以拿下中國(guó)水泥業(yè)的半壁江山。央企中材集團(tuán)和中建材集團(tuán)紛紛示愛(ài)。而兩者當(dāng)中，中材集團(tuán)因?yàn)?月剛與安徽省政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，而讓人遐思不已。

對(duì)此，海螺水泥執(zhí)行董事郭景彬10月20日對(duì)記者表示，“我們并不知情。這是他們與大股東安徽省國(guó)資委之間的事。”此前，海螺水泥董事長(zhǎng)郭文叁也公開(kāi)表示，目前海螺已經(jīng)關(guān)注到一些媒體的輿論，并為此向國(guó)家國(guó)資委和省國(guó)資委發(fā)函詢(xún)問(wèn)情況，得到的答復(fù)是“未有此事”。

即將面臨更大發(fā)展的時(shí)候卻傳出將被出售。顯然，也讓海螺水泥多少有些“意外”。

受益高峰為明年

海螺水泥作為亞洲最大的水泥生產(chǎn)商之一，在安徽省政府親切關(guān)懷下，近幾年迅速成長(zhǎng)為安徽地方企業(yè)的形象代表，并稱(chēng)得上是中國(guó)水泥上市公司的“航空母艦”。在今年9月公布的福布斯亞洲上市公司50佳榜單中，海螺水泥是唯一一家入圍的建材企業(yè)，名列第五名。

在投資拉動(dòng)的2009年，海螺水泥將受益明顯。根據(jù)初步預(yù)測(cè)，僅鐵路建設(shè)將在2009年拉動(dòng)1.2億噸的水泥需求。

海螺水泥今年1~6月?tīng)I(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)10.81%、-1.24%，水泥價(jià)格下跌是公司凈利潤(rùn)下滑的主要原因。上半年銷(xiāo)量雖然同比上升了20.46%，但是由于噸收入(206.8元/噸)低于去年同期(226.1元/噸)，導(dǎo)致毛利(28.37億元)同比去年(28. 70億元)下滑1.14%。

其中，以安徽省為主的中部區(qū)域好于東部和南部區(qū)域市場(chǎng)，使海螺集團(tuán)在中部區(qū)域銷(xiāo)售金額同比增長(zhǎng)35.42%。而2009年全年預(yù)計(jì)，海螺集團(tuán)將新增熟料產(chǎn)能2160萬(wàn)噸，新增水泥產(chǎn)能2530萬(wàn)噸。

安徽鐵路基建水泥用量非常大，因?yàn)楝F(xiàn)在相關(guān)鐵路基建項(xiàng)目大多處于勘測(cè)、設(shè)計(jì)、征地階段，水泥用量還比較小。郭景彬說(shuō)，“前期比較長(zhǎng)，一般為10-12個(gè)月，今年安徽鐵路基建方面，多個(gè)項(xiàng)目均已啟動(dòng)。因此，我們認(rèn)為，2010年是水泥使用的高峰期”。

寧安鐵路、京滬高鐵安徽段、合福客運(yùn)專(zhuān)線、合蚌客運(yùn)專(zhuān)線等鐵路項(xiàng)目的陸續(xù)開(kāi)建，將有利海螺水泥2010年的整體業(yè)績(jī)。

銀河證券預(yù)計(jì)，全年水泥需求增長(zhǎng)將穩(wěn)定在7%～10%的水平，并且區(qū)域市場(chǎng)整合加速，集中度將進(jìn)一步提高。

今年以來(lái)，行業(yè)整合的步伐逐步加快。一方面，行業(yè)集中度提高將帶來(lái)規(guī)模效益的增加；另一方面，市場(chǎng)整合在提高行業(yè)集中度的同時(shí)將給行業(yè)帶來(lái)更多的整合效益。