浙江省水泥行業產能過剩，本已被全國重點關注調控，然后又遇上去年年底以來的金融危機……這一段歲月著實難熬。不過今年下半年來，很多水泥企業老板看著連續上漲的價格又開始喜上眉梢。

四個月，水泥價格一路攀升

據了解，水泥的價格最低時才每噸180元，從今年8月份開始，四個月提了五次價，目前已提高到每噸260元至270元。“最近出現了很難得的汽車排隊現象，為此我們還新增了4個裝車點，添了3臺包裝機，更換了新的包裝系統。”浙江虎山集團工作人員告訴記者。

在浙江省水泥行業協會會長李辛龍看來，最近的水泥價格上漲有幾個利好原因。“一般來說，第四季度是施工高潮，本來就是水泥行業的旺季。此外，今年來國家對基礎設施的投入，特別是‘鐵公基’等投資建設的拉動效應慢慢顯現出來，房地產以及民用需求也開始大量釋放，這也給水泥企業帶來機遇。同時，省內水泥行業今年以來，自覺控制產能，節能限產、控制總量，對價格的提升也起到了較好的作用。”

比數字，浙江水泥仍受制約

但是，對于這喜人的回升數字，浙江水泥企業老板們卻很冷靜。

因為經過提價后，杭州市場的散裝水泥均價在260元/噸，還是只有烏魯木齊同型號水泥價格520元/噸的一半。為什么會出現這樣的情況呢？

上海水泥協會會長諸葛培智曾告訴記者：“100%新型干法生產線(全國平均水平約50%)，生產工藝技術國內領先的長三角地區，卻處于價格和經濟效益國內低谷的怪圈，俗稱‘鍋底’。”

由于受運輸等成本影響，水泥產業的地域性非常明顯，600公里內都算是競爭范圍。在一定范圍內，生產工藝越先進、產能越大，競爭就越激烈。在長三角范圍內，目前水泥總產能約3.3億噸(人均2300公斤)，水泥需求量約2.5億噸，過剩產能約8000萬噸。水泥產業發達的浙江，過剩情況更加明顯。

正是供給遠遠大于需求，導致2005年起浙江水泥價格持續走低。南方水泥有限公司執行董事、常務副總裁張劍星告訴記者：“以現在270元左右的價格，大型水泥企業只能保持微利，明年情況可能會更好一點。”

謹慎樂觀，水泥企業繼續重組

今年11月，工業和信息化部發布了《關于抑制產能過剩和重復建設引導水泥產業健康發展的意見》，要求水泥企業堅決抑制產能過剩和重復建設。這些政策背后，不難看出國家對剛剛略有恢復的水泥行業，并無“姑息”之意。

在張劍星看來，這次價格上漲，只持謹慎樂觀態度。他認為，為了使全行業徹底復蘇，長三角水泥行業的聯合重組、淘汰落后產能等一系列舉措還需要繼續。

2007年8月，中國建材集團成立南方水泥公司，開始了以江浙為中心的市場重組整合。先是與光宇集團就浙江水泥有限公司省內股權轉讓簽約，再是與尖峰合作；后又收納虎山水泥等多家民營水泥企業，又歷時9個月終將浙江最大的水泥企業三獅集團攬入懷中。

作為參與者，張劍星總結說：“只有行業集中度足夠高，水泥企業才能有更好的規劃；只有淘汰落后產能，才能保證不會有市場參與者為了生存而破壞規則。”