百里黃金地，江南聚寶盆。

萬里長江夾攜青山萬里流經荊楚之地，第三個彎的南岸便是近代中國的重要原材料基地，湖北黃石。

102年前，時名湖北水泥廠伴生粵漢鐵路落戶黃石，此后馳“遠東第一廠”威名，百年不衰愈老愈勇。102年后，身份從官辦變外資，華新水泥[23.98 0.76%]不僅躋身中國水泥龍頭，更在力圖改變水泥業傳統灰色基調，展現其綠色和節能環保的公民企業特征。

水泥工業雖然是一個傳統產業，但經過十多年的奮斗，華新已逐步由傳統水泥企業向資源節約型、環境友好型，可持續發展的現代化大型水泥集團的戰略轉型，形成了被廣為稱贊的“華新模式”。

“樹立負責任的大公司形象，要求我們超越利潤是唯一追求目標的傳統理念，要求我們拓寬視野來看待企業的責任，要求我們充分考慮利益相關者，包括股東、員工、客戶、供應商、周邊社區和政府的需求。”華新水泥總裁李葉青表示。

百年華新，水泥由灰色向綠色漸進。

百年華新

百年華新始于1907。

沉淀百年，華新水泥履行其企業公民的第一責任便是質量。

迄今為止，華新公司本部(現黃石分公司)出廠水泥合格率連續48年達100%，出廠水泥富裕強度連續31年保持100%合格。所有新投產的分、子公司出廠水泥合格率和出廠水泥富裕強度合格率均保持100%。這種歷史的沉淀，國內水泥業無出其右者。

華新水泥總裁助理李恩華(Ian Riley)表示，華新是“中國水泥工業的搖籃”，很多著名建筑物和項目都是用華新水泥來澆筑的。“使消費者放心的理由不僅是因華新百年品質有保障，也因為他們認為華新是最專業的水泥制造商。先進的生產工藝和熟練的員工使客戶對我們的產品質量能很好地滿足他們的需求充滿信心。”

百年之間，人民大會堂、革命軍事博物館、北京亞運村等北京新老十大建筑；武漢長江大橋、南京長江大橋等長江中下游沿線幾乎所有長江大橋；京九鐵路、京珠高速以及北京國際機場和武漢天河機場等重點項目；葛洲壩[11.52 -0.26%]、黃河青銅峽、金沙江溪洛渡等水利樞紐工程均采用華新水泥。

三峽工程開工后，華新作為主供應商，一直保質保量地為三峽工程輸送水泥，特別是工程最核心壩體和部位全部采用華新的高端水泥，被三峽工程總公司認定為質量和服務雙最佳供應商。

華新水泥也已鋪上廣袤的世界屋脊——西藏。目前，華新水泥的供給已遍及西藏山南、拉薩、那曲、日喀則、林芝和阿里地區，廣泛用于西藏重點工程建設，如拉薩柳梧大橋、拉薩火車站、中尼公路等。

綠色華新

“兩臺窯尾氣粉塵排放濃度平均為立方米23.5毫克”。2009年9月14日下午5時30分，華新黃石分公司中控室在線監測裝置記錄下當天粉塵排放的情況。

像這樣的檢測，每天都在華新水泥出現。一家被認為本應“灰頭土臉”的水泥企業，踐行企業公民責任從“綠”開始。

“要真正解決水泥企業的綠色危機，需要將對待環境問題的思路扭轉過來，將‘綠色’變為自己競爭優勢的一部分。”華新水泥總裁李葉青表示。

傳統水泥企業在環境保護方面，具有先天的“短板”。水泥工業留給社會城市基礎設施的發展和現代化作巨大的貢獻的同時，也給人們留下“能耗高、污染重”的固有印象。“華新的發展不能以犧牲環境為代價，企業要與社會、自然和諧共發展。”李葉青表示。

目前，華新所有水泥窯粉塵平均排放大約為32毫克/立方米，優于國家標準(50毫克/立方米)；SO2排放平均濃度為37毫克/立方米，優于國家標準(200毫克/立方米)等。

華新所有已建和在建生產基地的窯尾和煤磨系統的除塵器，大量采用高效脈沖袋式除塵器，同時設置尾氣在線監控裝置。不僅大大降低粉塵排放，而且可以由環保部門24小時對現場環保狀況實時監督。