摘要:
分析比較了各國(guó)水泥中混合材的平均摻入量及水泥工業(yè)應(yīng)用替代原料和替代燃料的情況，并對(duì)水泥工業(yè)利廢的前景進(jìn)行了展望，表明水泥工業(yè)今后在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的利廢領(lǐng)域中還將會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間，可以擔(dān)負(fù)起更多的社會(huì)責(zé)任，為循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展打造出一條綠色通道。
水泥工業(yè)消納利廢的途徑有3種方式，即將各種合適的廢棄物或經(jīng)適當(dāng)加工預(yù)處理的廢棄物分別用作水泥的替代原料，或用作水泥窯的替代燃料，或用作摻于水泥中的混合材。相對(duì)而言，這3種利廢方式中用作混合材是最簡(jiǎn)便易行的，來(lái)源也多；用作替代原料的往往具有一定的技術(shù)難度，來(lái)源較有限；用作替代燃料的難度最大，但各種可燃廢物的來(lái)源卻在日益擴(kuò)大，數(shù)量也呈上升之勢(shì)。
各國(guó)水泥中混合材平均摻入量的比較與分析
按照各國(guó)水泥協(xié)會(huì)或代表性水泥集團(tuán)公司公布的統(tǒng)計(jì)資料，2007年中國(guó)、德國(guó)、日本和美國(guó)生產(chǎn)的各品種水泥中，其中混合材的全國(guó)平均摻加量分別為27.5%、14.1%、13.3%和6.0%，如果計(jì)入緩凝劑石膏用量，則每噸熟料生產(chǎn)水泥的數(shù)量，在美國(guó)約為1.11t，在德國(guó)和日本分別為1.22t和1.21t，在中國(guó)則達(dá)1.45t。中國(guó)水泥中的平均混合材何以會(huì)摻加如此之多，表面上似乎是與各國(guó)水泥的標(biāo)準(zhǔn)不同有關(guān)。但究其真正原因，我們必須對(duì)國(guó)際水泥界的普遍質(zhì)詢(xún)——究竟是中國(guó)水泥工業(yè)科學(xué)利廢質(zhì)量高，還是片面追求水泥產(chǎn)量高這個(gè)問(wèn)題作出應(yīng)有的回應(yīng)。這的確也是長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)水泥科技工作者應(yīng)該思考的一個(gè)問(wèn)題。
半個(gè)多世紀(jì)以前，在歐美日等地不摻混合材的純波特蘭水泥幾乎一統(tǒng)水泥工業(yè)的時(shí)代，我國(guó)水泥工業(yè)在前蘇聯(lián)的指導(dǎo)下，開(kāi)始在磨制普通硅酸鹽水泥時(shí)允許往熟料中摻入15%適宜的工業(yè)固體廢渣用作活性混合材(水泥標(biāo)準(zhǔn)101-52，GB175-62)。藉此，在不顯著影響水泥力學(xué)性能的前提下(有時(shí)或者還可以稍稍改善水泥混凝土的某些施工性能)，達(dá)到增加水泥產(chǎn)量的目的。同時(shí)還能消納處置一部分工業(yè)固體廢棄物，主要是鋼鐵廠(chǎng)的高爐礦渣和火電廠(chǎng)的粉煤灰等。實(shí)踐表明，礦渣和粉煤灰的確很適于用作水泥的混合材，可謂“物有所用”。只要生產(chǎn)出來(lái)的水泥能全面符合國(guó)家規(guī)定的水泥標(biāo)準(zhǔn)就是合理合法的，因此，當(dāng)時(shí)我國(guó)的做法應(yīng)該說(shuō)是科學(xué)的、正確的。
然而，在隨后我國(guó)立窯水泥占全國(guó)水泥總產(chǎn)量80%左右的20多年間(上世紀(jì)八九十年代)，混合材的大量摻加，特別是礦渣，卻變成了挽救立窯熟料性能缺陷的“救命稻草”。于是往熟料中多摻混合材，不僅能多生產(chǎn)水泥，多得利，而且還能遮蓋或沖淡立窯熟料的性能缺陷，便于銷(xiāo)售。大批的立窯水泥廠(chǎng)趨之若鶩，爭(zhēng)相采取這一十分利好的“竅門(mén)”。于是他們就把有一定限度地?fù)郊踊旌喜牡脑瓌t拋于腦后，甚至無(wú)視國(guó)家水泥標(biāo)準(zhǔn)的起碼要求亂摻加，最后變成了“誰(shuí)摻混合材越多，誰(shuí)就能牟利越多”的潛規(guī)則。在超標(biāo)多摻混合材的同時(shí)，他們還“開(kāi)發(fā)”了不少其他種類(lèi)的工業(yè)廢料，擴(kuò)大了混合材的來(lái)源。一時(shí)間，水泥工業(yè)似乎變成了一個(gè)可以大量吞食工業(yè)廢渣的“大口袋”，國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家水泥質(zhì)檢機(jī)構(gòu)疲于奔命也無(wú)從應(yīng)付成千上萬(wàn)的立窯水泥廠(chǎng)，加之某些地方主義的保護(hù)，最終鑄成了我國(guó)水泥中混合材多摻濫摻的陋習(xí)，致使上世紀(jì)八九十年代我國(guó)立窯水泥質(zhì)量終于遭到了國(guó)際水泥界的嚴(yán)重質(zhì)疑。
進(jìn)入21世紀(jì)以后，隨著我國(guó)新型干法水泥的快速發(fā)展，立窯水泥的逐步淘汰，以及各級(jí)水泥質(zhì)檢部門(mén)的努力監(jiān)管，許多過(guò)去肆無(wú)忌憚多摻濫摻混合材的行徑有所收斂或被遏制。但是大部分立窯水泥仍然因技術(shù)、經(jīng)濟(jì)原因，或政策性誤導(dǎo)難以從超標(biāo)摻加混合材的陋習(xí)中解脫出來(lái)。
根據(jù)中國(guó)建材聯(lián)合會(huì)信息部對(duì)2003年～2007年水泥生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)資料的計(jì)算，全國(guó)噸水泥利潤(rùn)平均為9.88元，其中國(guó)家財(cái)政對(duì)水泥企業(yè)利用固體廢物的補(bǔ)償為4.34元，竟然占水泥行業(yè)總利潤(rùn)的44%。由此可見(jiàn)，這個(gè)利廢政策對(duì)水泥企業(yè)的“經(jīng)營(yíng)”和生存多么重要。然而一些大型水泥集團(tuán)，憑借其先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理，其噸水泥的平均利潤(rùn)遠(yuǎn)高于9.88元(約3倍～8倍)，所謂利廢收入在利潤(rùn)中所占的比例很小。相反地，越是落后的小水泥企業(yè)對(duì)這個(gè)利廢政策的依賴(lài)程度越大，利廢政策對(duì)這些企業(yè)而言，猶如一根不可缺失的“救命稻草”。這種情況很可能是我們當(dāng)初始料未及的。所幸2008年國(guó)家財(cái)政部和稅務(wù)總局終于發(fā)了156號(hào)文，宣布取消對(duì)立窯水泥的這項(xiàng)優(yōu)惠政策，實(shí)屬明智之舉。
近年來(lái)，混凝土外加劑和水泥助磨劑行業(yè)正在我國(guó)興起，新辦的這類(lèi)企業(yè)已有百余家。因行業(yè)門(mén)檻低，企業(yè)之間良莠不齊在所難免。原來(lái)外加劑的功能就是為了改善混凝土的某些性能，助磨劑則是為了提高水泥的粉磨效率，降低單位電耗，而且它們的用量都很少，僅占水泥量的1%左右，理論上應(yīng)該和水泥工業(yè)的利廢量沒(méi)有直接關(guān)系。
然而在有些廣告中卻出現(xiàn)了諸如“采用本廠(chǎng)的外加劑或助磨劑以后，利用一噸熟料就能生產(chǎn)出兩三噸環(huán)保節(jié)能高性能生態(tài)水泥”之類(lèi)的宣傳。這類(lèi)廣告語(yǔ)對(duì)于本文前述的許多小型立窯水泥企業(yè)是頗具誘惑力的。首先因其知識(shí)水平所限，缺乏起碼的判斷力，容易被迷惑；其次他們對(duì)于“一噸熟料生產(chǎn)多噸水泥”的“竅門(mén)”非但不陌生，而且可以說(shuō)是比較老道?，F(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)竟然還能生產(chǎn)出時(shí)髦的“生態(tài)水泥”來(lái)，何不利用這個(gè)時(shí)髦的詞藻牟取更多的錢(qián)財(cái)?這種廣告對(duì)某些特定群體或水泥企業(yè)的誤導(dǎo)作用是十分有害的，必須予以澄清。
多年來(lái)，歐美日已經(jīng)反省了純波特蘭水泥的不足，在采用經(jīng)過(guò)一定深加工的混合材生產(chǎn)混合水泥方面開(kāi)展了一系列的科研開(kāi)發(fā)工作，取得了一定的進(jìn)展，同時(shí)又都修訂了各自的水泥標(biāo)準(zhǔn)(DIN ENl97-1：2000；JIS R5210-1997；ASTM Cl50：2004)。
2000年～2007年水泥中混合材的平均摻入量，日本變化最大，由7%上升到12.3%，德國(guó)由11%上升到14.1%，美國(guó)由4%上升到6%，比較緩慢。但國(guó)際上的總趨勢(shì)是今后混合水泥的比例將日益增加，著力于混合材潛在性能的深度研發(fā)和加工，以期使混合材能如質(zhì)如量地替代水泥熟料，提高利廢質(zhì)量。
我國(guó)的問(wèn)題是水泥中混合材摻入量超標(biāo)太多，而且大都作為填充料機(jī)械地?fù)饺搿＝窈蟊仨殗?yán)格監(jiān)督執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB175-2007)，堅(jiān)決制裁超標(biāo)或監(jiān)混合材的行徑，加強(qiáng)發(fā)掘混合材活性的研發(fā)工作，從單純追求數(shù)量轉(zhuǎn)向提升質(zhì)量的軌道上來(lái)。