【水泥人網(wǎng)】??? 為提升河北機場在京津冀都市圈機場體系中的地位，河北省將投資40億元，架設空中走廊，開工新建3個機場，同時著力擴建石家莊正定國際機場，按照年旅客2000萬人次標準，將其打造為“首都第二機場”。

中國民用機場協(xié)會秘書長王健對記者表示，中國機場大發(fā)展的時代已經(jīng)來臨，接下來20年的新修機場將主要在二、三線城市實現(xiàn)。

記者從河北機場管理集團獲悉，今年40億投資開建的7個機場項目包括新建項目3個（秦皇島民用機場、張家口軍民合用機場和承德機場）；擴建項目4個（石家莊正定國際機場改擴建工程、新建貨運區(qū)工程、維修機坪擴建工程和邯鄲機場二期擴建工程），而河北航空公司也將在今年掛牌開飛。

河北機場管理集團表示，石家莊正定國際機場5月份開始，每周將新增104個往返航班，到7月份，航班量次實現(xiàn)倍增，全力沖擊264萬人次目標；到十二五末實現(xiàn)年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量12萬噸，按照年旅客2000萬人次標準，將其打造為“首都第二機場”。

而據(jù)國際機場協(xié)會（ACI）研究調(diào)查數(shù)據(jù)，每年100萬航空旅客運輸量相當于產(chǎn)生1.3億美元的經(jīng)濟收益和增加2500個就業(yè)崗位，機場規(guī)模越大，對地區(qū)經(jīng)濟的貢獻也越大。

目前的機場建設對地方政府的經(jīng)濟要求不算低，但也并不苛刻，基本上地方、中央各承擔30%的費用，剩下的40%再由地方政府自籌，具體情況具體分析。