【水泥人網(wǎng)】本公司研發(fā)的大型4200KW立磨減速機（型號JLM180）于2010年7月23日起正式投入運行，至今情況良好，各項使用指標均達到國際同類產(chǎn)品先進水平。

該產(chǎn)品的技術特點如下：

一：設計新穎，先進可靠。本產(chǎn)品充分吸取了德國、日本、瑞士、丹麥等國外同類立磨減速機的特點，博采眾長，又結合了我國自己設備的特點和長期設計經(jīng)驗。不同于目前使用的國內(nèi)外任何減速機，是目前國內(nèi)外最先進的減速機之一，是經(jīng)過數(shù)十年研究，是我國自主研發(fā)并具有知識產(chǎn)權的大型立磨減速機。

二：該產(chǎn)品除滾動軸承采用進口軸承外，其余全部零部件均為國內(nèi)自己生產(chǎn)，共計1700多個零部件，特別是螺旋傘齒輪的加工，是長期困擾我國的難題，目前進口使用的同類減速機的螺傘在國內(nèi)現(xiàn)有螺傘加工設備中都不能加工，且大型螺傘加工機床尚不知出于何種考慮，國外對我國進行封鎖和禁售。這樣一來，一旦螺傘出事，從國外訂購備件，價格不但昂貴，生產(chǎn)周期也要一年以上。我國一些企業(yè)已經(jīng)蒙受了巨大的損失。本產(chǎn)品的螺傘都是在我國現(xiàn)有設備上加工完成，按照本設計，5600KW以下的立磨減速機的螺傘都可以國內(nèi)加工解決。這是我們在這一技術上的重大突破。用戶再也不用提心吊膽的過日子了。

三：由于立磨減速機使用工況惡劣，減速機需要承受高強度負荷震動、沖擊等高難度使用要求，技術難度大。因此，過去凡大型立磨減速機主要依靠進口。本產(chǎn)品使用功率4200KW，是日產(chǎn)5000噸水泥生產(chǎn)線的關鍵設備，磨機減速機要承受1000噸的靜負荷和2500噸的沖擊負荷。因此，減速機必須堅固耐用。而本減速機的箱體在設計上使磨機的巨大載荷直接通過推力軸承傳入地下，減速機箱體采用焊接結構，筒體的厚度比國外的要厚10mm，推力軸承的中心與筒體重和，為了增加箱體的剛度，有內(nèi)外主加強筋17塊和12塊軸承撐板。因此，同其他減速機相比都要更加堅固。

推力軸承的設計也有獨到之處，本減速機采用12塊可傾式扇形瓦。更與眾不同的是其內(nèi)部結構，它可以一次加工完成，一次裝配成功，互相之間可以互換和通用，這是其他推力瓦很難做到的。

為了解決磨機的巨大沖擊震動對減速機齒輪的影響，本設計除內(nèi)齒圈和一對螺傘相對固定外，其余齒輪及部件均處于浮動狀態(tài)。使箱體和輪系達到分工合作的目的。這就是用浮動來實現(xiàn)均載。磨機的震動沖擊僅僅是通過推力軸承和箱體來承受，而對齒輪的影響降低到最低程度，影響甚微。這樣齒輪只負責傳遞動力，從而實現(xiàn)齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)而持久的目的。實際使用情況也是這樣，盡管磨機抖動厲害，“地動山搖”，但減速機依然運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音柔和，“穩(wěn)如泰山”。

四：潤滑系統(tǒng)

本產(chǎn)品采用靜動壓相結合的潤滑系統(tǒng)，保證減速機各個潤滑點充分有效的潤滑，是減速機正常運轉(zhuǎn)的必要條件。本減速機的潤滑設計十分理想，打開側蓋，會看到潤滑油像瀑布一樣流向所有齒面，包括內(nèi)齒圈齒面。所有軸承都設有進油孔。推力軸承在工作時保持潤滑油始終高出推力瓦20mm以上，推力瓦一直浸泡在油液中，在任何情況下都能保證推力瓦的動壓潤滑。高速軸軸承和推力瓦的進油量在現(xiàn)場是可以調(diào)節(jié)的，從而達到理想的狀態(tài)。由于首臺減速機是進行替代國外產(chǎn)品，除減速機連接尺寸和國外減速機一樣外，潤滑油站使用的是國外原裝設備，本減速機與國外潤滑油站實現(xiàn)了“國際接軌”，一次成功。這對國外減速機的改造維修保養(yǎng)提供了一個成功的范例。

使用表明，本減速機使用的潤滑油量比國外的少很多，可箱體的溫度比國外低，說明其減速機效率要高于其他減速機。值得一提的是，減速機的密封跟國外某些減速機不同，密封效果十分理想，做到滴油不漏，且實現(xiàn)了永不漏油的保證。

五：跟國內(nèi)外其他減速機相比，本減速機的外形是最簡潔、光整，造型美觀大方，經(jīng)久耐用。外觀質(zhì)量可與國外產(chǎn)品媲美，不亞于任何國內(nèi)外減速機，由于本減速機首臺使用現(xiàn)場有四家國內(nèi)外磨機減速機，一比較就可以得出結論。由于外形簡潔美觀，這對于減速機的平常維護保養(yǎng)提供了方便。

綜上所述，本減速機雖然在箱體設計上比國外減速機鋼板加厚，堅固耐用，但總的重量仍比國外的輕。例如國外Flender減速機重量為107噸，本減速機重量為90.5噸，為國外重量的85%。

為保證本減速機使用壽命20年以上，本減速機的齒輪設計的安全系數(shù)比國外的都要大。所有的軸承規(guī)格不低于或高于國外同類產(chǎn)品。一些設計的難點和關鍵點（如太陽輪的結構設計，輪系的優(yōu)化設計等）也得到了順利的解決。

六：使用維修簡便快捷

由于本減速機采用的是浮動均載的結構形式，積木式裝配，因此對于裝配、維修、更換零部件極其方便、快捷高速。有的國外減速機拆裝時需要3000bar的專用液壓工具和專用工裝才能打開，而本減速機不需要任何專用工具、工裝就可以完成拆裝。國外用一個半月的時間才能完成的工作，本減速機3-5天就足夠了。為了解決用戶的后顧之憂，關鍵零件備有備件一臺份隨時解決用戶急需，保證用戶大膽使用、高枕無憂。

七、價格優(yōu)惠，物美價廉

本減速機雖然采用的軸承全部為進口軸承，所有齒輪材料為最好的齒輪材料，齒輪精度全部在ISO6級以上，包括內(nèi)齒圈也要磨齒（這在國外有的也沒有做到）。所有零件的加工均采用國內(nèi)最先進的工藝。一句話，都能代表目前國內(nèi)最好的水平，這勢必對成本產(chǎn)生一定的影響。但是，通過我們的技術，大幅度降低了成本。首制產(chǎn)品價格不到國外的1/2,是國內(nèi)某同類產(chǎn)品價格的65%，在國內(nèi)外具有很強的競爭力，屬于高性價比的產(chǎn)品。