摘要:本文介紹了5000t/d新型干法窯系統(tǒng)的主機設(shè)備及這些設(shè)備在試生產(chǎn)前后存在的主要問題,闡明了對這些問題的處理方法。

河南省建設(shè)投資總公司控股投資建設(shè)的駐馬店市豫龍同力水泥有限公司2x5000t/d熟料生產(chǎn)線一期工程由天津水泥工業(yè)設(shè)計研究院設(shè)計，工程于2003年11月29日開工，2005年5月25日旋窯點火生產(chǎn)。現(xiàn)將5000t/d新型干法窯系統(tǒng)主機設(shè)備在試生產(chǎn)前后存在的主要問題及處理方法闡述如下。

一.? 5000t/d新型干法窯主要設(shè)備的技術(shù)參數(shù)

1.旋窯:φ4.2x72m，采用三檔支承，筒體上下運動由液壓油缸擋輪控制，窯速0.39-3.89r/min，主電機功率630Kw。

2. 預(yù)分解設(shè)備：TDF型分解爐帶雙系列五級旋浮預(yù)熱器，分解爐φ7.4x27m；一級旋浮預(yù)熱器4-φ4.5m；二級旋浮預(yù)熱器2-φ6.4m；三和四級旋浮預(yù)熱器2-φ6.6m；五級旋浮預(yù)熱器2-φ6.8m，系統(tǒng)設(shè)計阻力≤5500Pa。

3.篦冷機：篦冷機采用三段冷卻，通過調(diào)節(jié)液壓油缸供油量來控制篦板往復(fù)頻次，一段采用充氣梁篦板，二段采用高阻力低漏料篦板，三段用普通篦板，總有效冷卻面積119.3㎡；熟料錘式破碎機φ1x3.3m。

4.廢氣處理設(shè)備：高溫風(fēng)機2500Kw,風(fēng)量860000m3/h，風(fēng)壓7200Pa，轉(zhuǎn)速940r/min；窯頭電收塵器處理風(fēng)量580000m3/h，氣流通過速度0.86m/s，最高溫度≤400℃；窯尾玻璃纖維覆膜袋式除塵器處理風(fēng)量920000M3/h，入口氣體溫度≤250℃，過濾面積13800㎡，過濾風(fēng)速1.11m/min，濾袋規(guī)格φ160x6000mm，濾袋個數(shù)4576，通風(fēng)阻力≤1700Pa；窯尾排風(fēng)機功率1400Kw，轉(zhuǎn)速720r/min，處理風(fēng)量965000m3/h，全壓3500Pa。

二.設(shè)備試生產(chǎn)前后出現(xiàn)的問題及處理

1.高溫風(fēng)機空載試運轉(zhuǎn)及生產(chǎn)運行中產(chǎn)生的風(fēng)機振動問題。

1.1.在調(diào)試初期，單試電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，當(dāng)電機與液力偶合器聯(lián)動，特別是帶風(fēng)機轉(zhuǎn)動時，發(fā)現(xiàn)電機振動值超過生產(chǎn)廠家要求的≤5um/S控制值。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機與液力偶合器間的膜片彈性聯(lián)軸器螺栓孔在圓周和徑向的孔距分布不均，最多相差1.9mm；另外，發(fā)現(xiàn)安裝的軸線水平度誤差得到千分之二。經(jīng)過對軸線重新找平，對膜片彈性聯(lián)軸器螺栓孔配修，解決了空載試運轉(zhuǎn)的振動問題。

1.2.生產(chǎn)過程中風(fēng)機振動問題多是由于葉輪上發(fā)生不均勻粘接粉塵造成,粘接的粉塵較制密,多是在廢溫度超過400℃形成的。解決辦法：一是避免窯尾一級旋風(fēng)預(yù)熱器出口溫度超過400℃；二是注重風(fēng)機殼體密封,避免雨水進入出現(xiàn)風(fēng)機葉輪不均勻粘料；三是避免高溫風(fēng)機運轉(zhuǎn)中長時間出現(xiàn)正壓現(xiàn)象，應(yīng)采取微負(fù)壓操作；四是在檢修停車時及時檢查清理葉輪，避免因粘料增厚時局部脫落形成的偏重振動現(xiàn)象。我公司曾一次清理粘料約6Kg。

2.旋窯輪帶托輪軸瓦發(fā)熱問題：旋窯點火升溫投料后，托輪軸瓦先從窯中、窯頭、窯尾出現(xiàn)了發(fā)熱現(xiàn)象。經(jīng)分析：產(chǎn)生發(fā)熱的原因一是軸瓦與軸刮研時的接觸是在冷態(tài)情況下形成的，在窯升溫投料后，受輻射熱而膨脹，導(dǎo)致接觸面變化,形成初期試生產(chǎn)的發(fā)熱；二是旋窯在砌筑耐火磚過程中形成的變形，在窯投料提速情況下軸瓦因接觸不好而發(fā)熱；三是因潤滑油系統(tǒng)清洗不干凈，有顆粒雜質(zhì)進入軸瓦并鑲在瓦面上；四是制造商在淋油器上刷的油漆脫落，漆皮擠入瓦口。解決的辦法一是根據(jù)軸的接觸磨損情況對瓦座作微小調(diào)整，待發(fā)熱消退后再恢復(fù)到原安裝位置；二是對發(fā)熱軸瓦座進行清洗；三是采用粘度大的潤滑油；四是采取降溫和減少熱輻射；五是避免熱態(tài)窯急停。

3.旋窯液壓油缸擋輪不能上下運動問題：液壓油缸擋輪是控制旋窯上下運動的關(guān)鍵設(shè)備，液壓油缸不工作存在兩種情況：一是液壓安全閥或液壓元件出現(xiàn)故障；二是油缸活塞上的密封損壞。如果檢查油缸供油和回油壓力正常，則第一種情況可以排除，應(yīng)懷疑是油缸上的Yx型密封圈出現(xiàn)破損。我公司曾出現(xiàn)供油和回油壓力正常但油缸不運動情況，拆開油缸檢查是油缸上的Yx型密封圈損壞，產(chǎn)生損壞的原因是由于在安裝兩個Yx型密封圈時中間的渣滓沒有清理干凈。

4.旋窯傳動大小齒輪潤滑不好，運轉(zhuǎn)中有異響。旋窯小齒輪通過撥動帶油棒轉(zhuǎn)動而潤滑，受潤滑的小齒輪再與大齒輪嚙合而潤滑。帶油棒安裝時一般不被重視，其轉(zhuǎn)動軸固定座螺栓松動，會使帶油棒與小齒輪的嚙合錯位而被傳動的小齒輪頂壓，嚴(yán)重時形成帶油棒轉(zhuǎn)軸的彎曲，最終失去帶油作用。如發(fā)現(xiàn)大小齒輪嚙合面無潤滑油，要及時檢查帶油棒有無損壞，對于旋窯運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的異音，要高度重視，認(rèn)真檢查大小齒輪嚙合面，大齒圈各部固定螺栓，避免因固定螺栓松動而損壞設(shè)備。

5.點火投料不久就發(fā)生窯筒體溫度過高問題：出現(xiàn)窯筒體表面局部區(qū)域溫度過高的原因，主要是噴煤管在窯內(nèi)的位置沒按要求認(rèn)真找準(zhǔn)位置所致；其次是由于噴煤嘴內(nèi)有異物堵塞而使火焰燃燒形狀發(fā)生變化所致；三是要針對燃燒不同的煤質(zhì)確定噴煤管在窯口位置和噴煤管內(nèi)外一次風(fēng)量和風(fēng)壓。對于四通道噴煤管，如深入窯內(nèi)0-300mm，噴煤管端面中心應(yīng)位于窯端面第四項限X50mm和Y30-40mm的位置。

6.窯尾C5下料管堵塞或分解爐縮口結(jié)皮問題：這種現(xiàn)象在很多企業(yè)都遇到過，引起的原因各有不同，但共同點是在燃煤和生料成份變化情況下，分解爐內(nèi)的噴煤量、用風(fēng)量和喂料量出現(xiàn)操作不當(dāng)造成的。要首先從增大系統(tǒng)用風(fēng)量入手，提高分解爐內(nèi)的噴煤燃燒效果，避免不完全燃燒產(chǎn)生的CO氣體對Fe+3的還原；其次針對物料三率值和煤質(zhì)及Mgo高低情況，適當(dāng)降低分解爐和煙室溫度；再次是避免窯尾煙室和分解爐及下料管漏風(fēng)；目前我公司對結(jié)皮的處理主要是用高壓水槍清理。

7.窯頭篦冷機堆雪人現(xiàn)象。篦冷機內(nèi)出現(xiàn)堆雪人現(xiàn)象，直接原因是出窯熟料溫度高呈軟化狀態(tài)造成的；間接原因是由于窯頭噴用煤量大，但窯內(nèi)通風(fēng)狀況差形成的；其次是篦冷機篦速低，在窯頭飛砂現(xiàn)象嚴(yán)重情況下篦床上堆放物料過厚，篦冷機篦下氣體壓力升高，造成通風(fēng)量減少?，F(xiàn)在通過增大窯內(nèi)通風(fēng)，減少窯頭噴煤量，控制窯速，提高篦冷機篦速較好的解決篦冷機堆雪人現(xiàn)象。發(fā)生堆雪人往往與分解爐縮口結(jié)皮相聯(lián)系并相互影響，分解爐縮口結(jié)皮在前，篦冷機堆雪人在后，避免窯尾煙室和分解爐縮口結(jié)皮是預(yù)防篦冷機堆雪人的關(guān)鍵。

8.窯頭電收塵底部拉鏈機卡死問題：收塵器下拉鏈機曾出現(xiàn)兩次卡死現(xiàn)象：一次是拉鏈機內(nèi)掉入鐵件；第二次是停車時拉鏈機內(nèi)粉塵沒有排放干凈，在雨天進入雨水造成粉狀熟料凝結(jié)所致。采取主要措施是：檢修后清出鐵件；在停開收塵器前要走空拉鏈機內(nèi)積灰。

9.熟料庫外庫儲量沒得到設(shè)計儲量問題：產(chǎn)生這一問題的原因主要是土建時中心筒的最上部四周開孔高度出現(xiàn)錯誤所致，豫龍同力因土建設(shè)計開孔比工藝圖開孔標(biāo)高高出1.5m，在中心筒裝滿熟料后，外庫仍然裝不滿，后采取在原開孔處下打1.5m，解決了此問題。

三.結(jié)束語

5000t/d新型干法窯生產(chǎn)半年以來，在煤粉發(fā)熱量≥22500Kj/Kg，揮發(fā)份≥26％情況下，最高日產(chǎn)量得到5580t。目前預(yù)熱器系統(tǒng)實際阻力4600-4800Pa，現(xiàn)存在的主要問題是：當(dāng)熟料KH≥0.92時,窯頭飛砂現(xiàn)象明顯。

【作者：任永剛 】