在水泥廠中，燒成車間相對而言要比其它車間復雜得多。這主要是熟料燒成有嚴格的熱工制度，要求風、煤、料和窯速進行合理匹配，出現異常情況要及時調整。否則，短時間內影響一點產質量事小，如果處理不當還會出現紅窯或預分解系統堵塞等問題。通過生產實踐體會到，當一個好的窯操作員，既要在中控室操作自如，判斷正確、果斷，又要解決好燒成現場出現的實際問題，實屬不易。下面就預分解窯的操作談一些體會，供大家參考。

1 看火操作的具體要求

1)作為一名回轉窯操作員，首先要學會看火。要看火焰形狀、黑火頭長短、火焰亮度及是否順暢有力，要看熟料結粒、帶料高度和翻滾情況以及后面來料的多少，要看燒成帶窯皮的平整度和窯皮的厚度等。

2)操作預分解窯要堅持前后兼顧，要把預分解系統情況與窯頭燒成帶情況結合起來考慮，要提高快轉率。在操作上，要嚴防大起大落、頂火逼燒，要嚴禁跑生料或停窯燒。

3)監視窯和預分解系統的溫度和壓力變化、廢氣中O2和CO含量變化和全系統熱工制度的變化。要確保燃料的完全燃燒，減少黃心料。盡量使熟料結粒細小均齊。

4)嚴格控制熟料fCaO含量低于1.5%，立升重波動范圍在±50g/L以內。

5)在確保熟料產質量的前提下，保持適當的廢氣溫度，縮小波動范圍，降低燃料消耗。

6)確保燒成帶窯皮完整堅固，厚薄均勻，堅固。操作中要努力保護好窯襯，延長安全運轉周期。

2預熱器系統的調節

2.1 撒料板角度的調節

撒料板一般都置于旋風筒下料管的底部。經驗告訴我們，通過排灰閥的物料都是成團的，一股一股的。這種團狀或股狀物料，氣流不能帶起而直接落入旋風筒中造成短路。撒料板的作用就是將團狀或股狀物料撒開，使物料均勻分散地進入下一級旋風筒進口管道的氣流中。在預熱器系統中，氣流與均勻分散物料間的傳熱主要是在管道內進行的。盡管預熱器系統的結構形式有較大差別，但下面一組數據基本相同。一般情況下，旋風筒進出口氣體溫度之差多數在20℃左右，出旋風筒的物料溫度比出口氣體溫度低10℃左右。這說明在旋風筒中物料與氣體的熱交換是微乎其微的。因此撒料板將物料撒開程度的好壞，決定了生料受熱面積的大小，直接影響換熱效率。撒料板角度的太小，物料分散效果不好。反之，極易被燒壞，而且大股物料下塌時，由于管路截面積較小，容易產生堵塞。所以生產調試期間應反復調整其角度。與此同時，注意觀察各級旋風筒進出口溫差，直至調到最佳位置。

2.2 排灰閥平衡桿角度及其配重的調整

預熱器系統中每級旋風筒的下料管都設有排灰閥。一般情況下，排灰閥擺動的頻率越高，進入下一級旋風筒進氣管道中的物料越均勻，氣流短路的可能性就越小。排灰閥擺動的靈活程度主要取決于排灰閥平衡桿的角度及其配重。根據經驗，排灰閥平衡桿的位置應在水平線以下，并與水平線之間的夾角小于30。有人作過計算，最好能調到150左右。因為這時平衡桿和配重的重心線位移變化很小，而且隨閥板開度增大上述重心和閥板傳動軸間距同時增大。力矩增大，閥板復位所需時間縮短，排灰閥擺動的靈活程度可以提高。至于配重，應在冷態時初調，調到用手指輕輕一抬平衡桿就起來，一松手平衡桿就復位。熱態時，只需對個別排灰閥作微量調整即可。