我廠水泥庫頂輸送設備原用螺旋輸送機，1993年改用FU鏈式輸送機，該機運行平穩、維護量小，基本上2年檢修1次，主要是更換鏈條上的銷子、鏈條內外夾板等易損件，且環境衛生基本上不用打掃。

1997年，為了適應市場的需求，我廠相繼生產了復合325、普通325、普通425、普通525等標號水泥(老標準)。不同品種的水泥使用1臺磨機生產，這就要求生產不同品種的水泥時不能混庫，而FU鏈式輸送機卻出現卸料不凈的問題，帶料量很大，8h帶料達4t以上，極易造成混庫，極大地影響了生產。我們對此問題分析并采取了相應的措施。

1 第1次改造

將打散的鋼絲用夾板固定在輸送機的外殼上，可上下調節，當鋼絲磨損以后，調節螺栓使鋼絲下移。采用該方法后，帶料量減少到了8h帶走1.5t，仍不能完全杜絕卸料時帶料現象的發生，且鋼絲在運行過程中常常被鏈條齒掛著倒向帶料方向而失去功能。有時，鋼絲還被卡死在鏈條內造成主機停機。

2 第2次改造

經過仔細觀察，我們發現FU鏈式輸送機在卸料時帶料的地方是在鏈條的內外鏈板之間形成的空間內，而鏈條齒上幾乎沒有物料。第1次改造時將打散的鋼絲在鏈條運行的整個寬度上均勻布置(包括鏈條齒上)，這樣造成與內外鏈板接觸的地方鋼絲起刮掉物料的作用，它的磨損也快，而與鏈條齒接觸的鋼絲不起刮除物料的作用，還會造成鋼絲被卡在鏈條上而停機。于是我們只將鋼絲繩的頭部打散，且打散的寬度略大于鏈條內外鏈板的寬度，尾部仍用鋼板夾著固定在FU輸送機的外殼上。鋼絲刷磨損后仍可通過鋼板夾上的螺栓來調整鋼絲刷的高度。

注意事項：

1)每個庫的鋼絲刷均設2個位置：工作位A和非工作位B，當往該庫卸料時，鋼絲繩應垂直于運行的鏈條，即鋼絲刷處于工作位;當不往該庫卸料時，鋼絲繩應平行于運行的鏈條，即鋼絲刷處于非工作位。

2)固定鋼絲刷的鋼板在FU輸送機外殼上的裝置應在其高度的一半處，否則，該庫不用時，鋼絲刷將阻礙物料的運動而造成堵料。

3)鋼絲刷的位置位于每個庫口的前部，而不能放在中后部，庫口的寬度應等于FU鏈式輸送機的寬度，長度應為650～750mm，否則被刮掉的物料沒有來得及掉下時又被FU鏈式輸送機帶走。

經過這次改造，每8h帶料不足5kg，1997年底運行以來，從未發生過不同標號水泥之間的混庫問題，收到了很好的效果。