在生產過程中，球磨機因研磨體鋼球不斷磨損消耗，球徑與級配發生變化，根據變化的規律，定期進行補充球耗，是穩定磨機粉磨效率與產品質量的重要環節。因此，研究球磨機內鋼球直徑的磨損與鋼球級配變化規律及補球的方法，對提高粉磨效率具有重要的意義。

筆者對各級鋼球的磨損失重與鋼球球徑的磨損情況曾進行過細致的檢測，從試驗數據上分析鋼球徑向磨損與級配的變化情況;根據級配變化進行補球，現談一些粗淺的看法。

1球徑的徑向磨損

試驗磨機為Φ2.2m×13m開流磨機第一倉，磨球為高鉻鑄鐵球，因同規格鋼球圓度不一，且相差較大，磨損值又小，直接測試直徑數據誤差較大，不易比較。為了數據的精確起見，故采用檢測重量的數據，即對同規格的鋼球，稱取一定個數的重量的平均值，然后根據鋼球的重量，計算鋼球的直徑。生產試驗前后、生產過程中各級鋼球平均重量的檢測情況與鋼球直徑的計算值，其結果列于表1、表2。

表1 試驗運行2047h前后各級鋼球重量與直徑情況

規格(mm) ? 原重(kg) ?計算直徑(mm) ? 現重(kg) ? 計算直徑(mm) ?失重(kg) 失徑(mm) 失重率(%)

100 ? ? ? ? ?4.172 ? ? ? ?100.56 ? ? ?3.605 ? ? 95.78 ? ? ?0.567 ? ? ? 4.78 ? ? ? ?0.136

90 ? ? ? ? ? ?3.129 ? ? ? ?91.36 ? ? ?2.690 ? ? ? 86.87 ? ? ?0.439 ? ?4.49 ? ? ? ?0.140

80 ? ? ? ? ? ?2.209 ? ? ? ?81.35 ? ? ? 1.873 ? ? 76.99 ? ? ? 0.336 ? ?4.35 ? ? ? ?0.153

70 ? ? ? ? ? ?1.444 ? ? ? ?70.60 ? ? ? 1.214 ? ? ? 66.64 ? ? ?0.230 ? ?3.96 ? ? ? 0.159

注：各級球重為各級球總重除以各級球個數而得。

表2試驗運行過程中鋼球重量與直徑檢測情況

注：各級鋼球的重量為60個鋼球的平均值。

從表1、2可以明顯看出，不論試驗前后，還是試驗過程當中，各級鋼球球徑的徑向磨損值是不同的。盡管高鉻鑄鐵球硬度高，磨損值較小，但鋼球的徑向磨損值仍有較大的差別。其徑向磨損值是隨著鋼球規格的增大而增大。呈規律性遞增趨勢。還可看出鋼球徑向磨損值，是大球大于小球，但從鋼球的重量磨損率上分析，是小球高于大球。

生產過程中，鋼球的徑向磨損值，對于新鋼球是初期磨損值大，后期磨損值小，各級鋼球基本一致。