公路建設行業是國民經濟的命脈，是關系國計民生的基礎性行業，在我國工業現代化進程中發揮了不可替代的作用。

據數據顯示，2011年底，全國公路總里程達410.64萬公里，比上年末增加9.82萬公里;全國公路密度為42.77公里/百平方公里，比上年末提高1.02公里/百平方公里;全國高速公路達8.49萬公里，比上年末增加1.08萬公里，高速公路里程超過3000公里的省份增加至14個。

2011年，全年完成公路建設投資12596.36億元，比上年增長9.7%。高速公路建設完成投資7424.14億元，比上年增長8.2%。農村公路建設完成投資2010.13億元，比上年增長4.5%，新改建農村公路18.75萬公里。從公路建設投資占GDP的比重來看，近幾年來比重呈“V”字型發展趨勢，其中2008年觸底其比重僅占2.19%，隨著國家一攬子投資刺激計劃的出臺，公路建設投資占GDP的比重呈上升態勢，2010年達到2.89%，2011年比重有所下降，為2.67%。

從近年來各種交通運輸方式的客運量和周轉量來看，公路運輸占有絕對的市場份額。統計數據顯示，2008-2011年期間，公路客運量的市場份額均超過90%;公路旅客周轉量市場份額也均超過50%，公路運輸在綜合交通運輸中的地位和作用明顯。

公路對一個國家或一個地區的經濟發展、社會進步和人民生活質量的提高等方面起著極其重要的作用。2000年以來，隨著汽車運輸業的日益發達，我國公路建設發展迅速，這對我國國民經濟的快速發展提供了強大的支持。

《交通運輸“十二五”規劃》明確提出，到2015年，我國公路總里程將達到450萬公里，國家高速公路網基本建成，高速公路總里程達到10.8萬公里，覆蓋90%以上的20萬以上城鎮人口城市;二級及以上公路里程達到65萬公里，國省道總體技術狀況達到良等水平，農村公路總里程達到390萬公里。由此可知，“十二五”期間，我國每年新增公里里程將達到10萬公里。