【水泥人網】近日，亞泰集團延伸水泥產業鏈再結碩果。一座全封閉、零排放、自動化程度最高的商品混凝土攪拌站日前正式投入運營，這不僅是東北地區最環保、信息化程度最高的商混站，也是亞泰集團延伸水泥產業鏈、提升產業附加值又一標志性成果。

隨著熟料、水泥產能穩居東北龍頭地位，亞泰集團的布局接近完成，公司開始實施“水泥全產業鏈戰略”，在長春、沈陽、哈爾濱三個中心城市推進建設三個建材工業園，逐步實現“熟料水泥、骨料機砂、商品混凝土、水泥構件”為主、在區域內具有絕對優勢的建材產業集群。

公司董事長兼總裁宋尚龍表示：“亞泰不僅熟料、水泥是東北龍頭，還要在商混、水泥構件、地鐵管件產品等水泥產品下游產業細分領域領軍；不僅要搶占煤炭、礦山、骨料等上游資源，更要發展建材深加工等下游高端產品和低碳環保產品，使公司成為東北最大的熟料、水泥生產企業及水泥細分產業鏈上的領軍企業。”

商品混凝土是水泥下游的大產業，早在2001年，亞泰集團就在長春建立了第一條商品混凝土生產線，是東北地區發展綠色環保商品混凝土的倡導者。目前公司已在長春建有兩個商混站，有5條生產線，每年100多萬立方米的產能，新建成的朝陽站有兩條自動化程度高、全國最好的180型生產線；在吉林市有兩條線，在哈爾濱、沈陽也有多條生產線，目前公司在沈陽已達到225萬立方米的商品混凝土年生產能力，是沈陽最大的商混生產企業。公司2011年的商品混凝土產能將達到500多萬立方米，成為東北地區最大的商品混凝土生產企業，且公司產品主要供應大項目、大企業，信用好口碑高。公司規劃到2015年商混達到3000多萬立方米的年產能，占區域內50至60%的市場份額。

骨料是商品混凝土的主要原料，近年來公司采取積極的收購戰略占領資源，目前在沈陽、哈爾濱已建有上億立方米的骨料基地，在哈爾濱建設骨料生產線兩條，年產骨料200萬立方米；在沈陽建有3條骨料生產線，年產骨料300萬立方米。公司不僅是東北地區擁有石灰石礦資源最豐富的企業，也是骨料資源最豐富的企業。

地鐵管片是近幾年新興的水泥下游市場，隨著城市地鐵的發展，地鐵管片需求巨大。2011年公司收購遼寧興榮昌地鐵管片有限公司70%的股權進入地鐵管片行業，收購后公司在大連、沈陽、長春、哈爾濱都有地鐵管片公司，一躍成為東北最大的地鐵管片生產企業，也是一些城市唯一的地鐵管片供應商。目前公司采取以銷定產的策略，由于壟斷性強，在當地的地鐵建設市場有較高的市場占有率，利潤空間較大。

從熟料到水泥、從水泥到商混、構件及地鐵管片，層層深加工、層層有效益，宋尚龍董事長兼總裁認為，產業有瓶頸，建成產業鏈就不會有瓶頸了。