當得知中聯重科與德國M-TEC兩家公司牽手的消息時，周煒不由得心頭一顫，傳聞了這么久的“消息”終于來了。一片剛被發現不久的藍海，終究還是闖入了兇猛的白鯊，周煒的心里很清楚，腥風血雨已經不遠了。
作為南方路機干混設備公司總經理，周煒成竹在胸，市場是給有準備的人的。十余年的技術創新與積累，讓他所在的企業在干混設備生產設備領域頗具話語權。然而，一項規模并不太大的收購卻在行業里引發了一場軒然大波，業內的競爭格局似乎開始發生著微妙的變化。
這究竟是一起怎樣的收購?對這個方興未艾的行業，又意味著什么?
并購背后的“秘密”
2013年12月25日，中聯重科召開發布會，宣布公司已正式收購了全球干混砂漿設備第一品牌——德國M-TEC公司，而通過這次并購，中聯重科將嫁接M-TEC技術，向成為干混砂漿設備的第一品牌的目標更進一步。
雖然，此次并購還沒有最終完成，具體并購金額也要等到最終交割完成時才能夠公布。但是，中聯重科副總裁、混凝土機械公司總經理陳曉非卻已經明確的表示，按照中聯重科的預計，并購M-TEC后，第一年就能夠實現盈利，而且，預計能夠在三年內收回投資。這次收購將成為中聯重科混凝土機械公司戰略轉型過程中至關重要的一步。
這不禁讓人開始好奇，所謂的干混砂漿究竟是怎么一回事?而這個M-TEC公司究竟又是做什么的?
據中國建筑材料聯合會預拌砂漿分會秘書長肖群芳介紹，干混砂漿是能夠廣泛運用于建設工程的一種新型建筑材料，在歐美發達國家已經發展得較為成熟，在德國市場份額更加達到80%以上，而中國預拌砂漿使用率尚不足5%，擁有極大的發展空間。
推廣干混砂漿及設備意味著建筑施工質量全面升級，將消除目前內地建筑施工過程中砂漿現場配制方式帶來的嚴重污染。隨著我國環保事業的不斷發展，繼商品混凝土廣泛普及后，國家已將開始進一步推廣干混砂漿。
近年來，隨著上海、北京等一線城市相繼出臺政策禁止砂漿的現場配制，眾多二線城市也開始實施“禁現”，干混砂漿設備市場需求陡然上升。
專家分析，未來全球干混砂漿市場的中心將逐步向亞洲轉移，預計到2017年，亞洲干混砂漿年需求量將占到全球需求的74%。中國干混砂漿市場將步入一個快速發展通道，預計2017年，干混砂漿需求量將達到1.9億噸。未來五年，中國設備需求將快速增長，年增長率將超過70%。
周煒向《中國機電工業》介紹，2013年國內干混砂漿生產線大約上馬了300條，而建設一條完備的年產30萬噸的生產線，從設計施工、設備采購到物流和施工裝備的配套，大約需要投入1800萬元人民幣左右。粗略估算，目前已經存在著幾十億的市場空間，而且，這還只是在中國干混砂漿使用率尚不足5%的情況下，隨著干混砂漿使用率的上升，這一市場規模將進一步擴大。
中聯重科此次收購的M-TEC公司，恰好是世界干混設備供應商中的翹楚。
成立于1978年的M-TEC不僅擁有強大的技術力量，而且具備完善的銷售網絡，其產品銷往全球55個國家和地區。該公司產品類別涵蓋干混砂漿生產的全過程，也是全球唯一的同時具備研發生產干混砂漿生產設備及干混砂漿施工設備的公司。
事實上，M-TEC公司早在2005年就進入了中國市場，但是由于對中國市場缺乏了解,M-TEC在中國的業務卻始終難以鋪開，其在中國薄弱的售后服務更加廣受詬病，因而M-TEC也迫不及待的尋求一個在中國的合作伙伴。
從進駐干混砂漿設備領域伊始，中聯重科就致力于開發系統解決方案，提供從生產、物流到施工整個環節成套設備，更加提出了高端制砂機和干混設備“兩位一體”的綠色解決方案概念。
但是，從單一的設備制造商向系統解決方案的提供商的轉變意味著對企業綜合研發能力更高的要求，因此，中聯也迫切的需要M-TEC公司來對自身進行技術補充，雙方應該是一拍及合。
?