在“一帶一路”戰略推進的利好預期下，盡管產能過剩的“達摩克利斯之劍”高懸，工程機械行業仍明顯加快了轉型步伐，部分擁有優勢產品并布局新業務的公司有望在2015年行業大洗牌中勝出。

“一帶一路”助拓海外

伴隨著“一帶一路”戰略的推進，不少工程機械類公司有望從海外市場中博得增量。以亞太地區為例，有機構測算該區域未來十年間的基礎設施投資需求將達到8萬億美元，潛在空間巨大。

公開數據顯示，2013年我國工程機械出口額達到195億美元，亞洲為主要出口市場，占比為47%。隨著“一帶一路”建設的推進，擁有海外市場經驗的機械類企業有望獲得更多的市場份額。

上市公司作為機械行業的“領頭羊”，不少公司在海外布局方面甚早。以山推股份為例，公司主營建筑工程機械、起重運輸機械等產品，已經出口80多個國家和地區，出口創匯居行業首位。

不過，也有業內人士提醒說，并非所有行業內公司在依托“一帶一路”戰略開拓海外市場方面都能一帆風順。宇通重工戰略投資部相關負責人分析認為，除了政治原因、海外巨頭競爭原因之外，不少國家的經濟增長有限，完全寄望于海外市場擴展，對于國內工程機械行業來說并不現實。

國泰君安也認可這種觀點，其分析師指出，海外需求往往是斷點式的，與國內4萬億帶動的持續成片成面的需求有很大區別，海外市場并不是工程機械過剩產能的“救世主”，盡管部分優勢出口企業如徐工、柳工、三一重工、中聯重科等龍頭企業的出口訂單有望增加，但是大部分小型企業或無緣分享“一帶一路”戰略紅利。

行業基本面難言觸底

國外增量需求方面尚存變數，而國內投資增速下滑則是較為確定的事項。國泰君安相關分析師直言，工程機械行業基本面2015年不會見底。

該分析師的理由是，機械行業的國內需求主要來自基建、地產和制造業，而這三方面2015年投資增速繼續下行的概率很大：基建投資增速很難維持2014年20%左右的水平;地產投資增速也將呈下行趨勢;制造業投資增速下滑趨勢也不言自明，且一堆過剩產能待出清。中國工程機械類企業的主要市場都在國內，在三方面投資增速都下滑的情況下，機械行業2015年業績并不會觸底回升。

中國工程機械工業協會會長祁俊也基本同意這個觀點。其指出，整體來看，我國工程機械行業仍大而不強，行業增長放緩，低端產能過剩。自2011年以來，工程機械已進入了超過三年的調整期，受到“三期疊加”效應等多重因素影響，2015年工程機械行業或仍將處于“陣痛期”。