伴隨著云南怒江昆鋼水泥公司礦山膠帶機設(shè)備的轟鳴，長達(dá)4.2公里運送礦石距離的全部設(shè)施近日啟動成功。從采礦區(qū)汽車運送下山的石灰石，經(jīng)過破碎、豎溜井、平洞隧道、管狀輸送皮帶、槽型輸送皮帶順利入庫，實現(xiàn)了一次帶料試車成功，標(biāo)志著天津礦山工程有限公司第一個礦山EPC項目施工圓滿完成。

云南怒江昆鋼水泥公司項目地處滇西怒江傈僳自治州。由昆鋼水泥集團投資建設(shè)的水泥項目，日產(chǎn)水泥熟料3200噸，將填補怒江地區(qū)水泥生產(chǎn)供應(yīng)缺口。天津礦山工程有限公司以EPC總承包方式中標(biāo)了該礦山的建設(shè)項目。

該礦山建設(shè)具有施工區(qū)域地形地質(zhì)復(fù)雜、山洪泥石流自然災(zāi)害多有發(fā)生、受氣候影響不利施工等諸多不利因素。公司面對這些極具挑戰(zhàn)性的不利條件，堅持發(fā)揚攻堅克難、勇于創(chuàng)新的精神。他們多次進行實地考察，與相關(guān)設(shè)計院多次進行設(shè)計方案優(yōu)化，并按照安全、科學(xué)、綠色建設(shè)礦山的理念，確定了這一項目的建設(shè)方案。在施工建設(shè)中，公司施工隊逐一克服了井巷工程掘進過程中存在的裂隙水發(fā)育、塌方冒頂?shù)鹊刭|(zhì)災(zāi)害;克服了地區(qū)雨季長降雨量大、山澗泥石流頻發(fā)等自然災(zāi)害的影響。他們還強化了工程進度、施工質(zhì)量、安全管理的控制，保證了礦山建設(shè)施工的圓滿完成。

公司堅持技術(shù)創(chuàng)新，在該項目中強化了新技術(shù)、新成果的運用：在采礦輸送礦石路線方面成功創(chuàng)造了國內(nèi)輸送路線的1300米最大落差;在礦石輸送系統(tǒng)成功運用了大傾角管狀輸送帶和槽型輸送帶的結(jié)合;在輸送系統(tǒng)利用落差勢能成功設(shè)計運用了輸送帶自發(fā)電技術(shù)，可滿足破碎輸送系統(tǒng)的全部自用電。這些新技術(shù)、新成果的運用，極大程度地體現(xiàn)了安全、節(jié)能，環(huán)保建設(shè)礦山、使用礦山的集成服務(wù)經(jīng)營理念。