5月份，發改委連續批復4條鐵路項目和5個城市軌道交通規劃項目，總投資額高達5642.68億元，項目實施時間主要在2015~2020年。以上9個項目的獲批，將給飽受水泥產能過剩折磨的水泥行業帶來一劑良藥。尤其是軌道交通項目，對于“短腿”的水泥來說，無疑是一大利好消息。下面，我們來看看這些城市的熟料產能情況，以及哪些企業將在這場投資盛宴中獲利。

獲批的5個軌道交通項目分別是成都市、呼和浩特市、南昌市、南京市和南寧市。這些城市的熟料產能情況見下圖。

5個城市熟料產能情況

城市名稱	熟料線條數	熟料產能（萬噸）	人均產能（萬噸）
成都市	10	1323.7	0.93
呼和浩特市	4	542.5	1.81
南昌市	1	77.5	0.15
南京市	7	954.8	1.16
南寧市	10	1153.2	1.47

通過上表可以看出，如果按人均水泥0.9噸來計算，成都、呼和浩特、南京市和南寧市均屬于產能過剩城市，只有南昌市熟料產能不過剩。軌道交通項目的獲批，將在一定程度上會化解該市的熟料產能過剩壓力。

而處于這些城市的水泥企業，也將受益于項目投資。成都市將受益于軌道交通項目的企業有：西南水泥和亞東水泥。呼和浩特市將受益于軌道交通項目的企業有：冀東水泥和蒙西水泥。南京市將受益于軌道交通項目的企業有：海螺水泥、中聯水泥、天山水泥。南寧市將受益于軌道交通項目的企業有：華潤水泥、海螺水泥、紅獅水泥和南方水泥。

除了軌道交通項目投資外，4條鐵路建設項目也將給沿線的水泥企業帶來利好。

所以，在未來幾年內，雖然化解水泥產能過剩的壓力依然很大，但是由于水泥企業競爭逐漸趨于理性，外加基建投資穩中有升，水泥行業的運行趨勢或呈現出穩中有升。

5月份獲批項目及投資額匯總

項目名稱	投資額（億元）
成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013~2020年）調整方案	1522.2
呼和浩特市城市軌道交通近期建設規劃（2015～2020 年）	338.81
南昌市城市軌道交通第二期建設規劃（2015～2021 年）	610.9
南京市城市軌道交通第二期建設規劃（2015～2020 年）	1202.2
南寧市城市軌道交通近期建設規劃（2015～2021年）	529.37
關于新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路項目	220.1
關于新建徐州至淮安至鹽城鐵路項目	414.9
關于新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項目	204.4
關于新建濟南至青島高速鐵路可行性研究報告的批復	599.8