金秋時(shí)節(jié)，湖北交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)碩果累累——漢孝鐵路鋪軌，通車指日可待;保宜高速紅巖寺隧道貫通，麻城武穴高速與京九鐵路下穿涵洞頂進(jìn)成功，“七縱五橫三環(huán)”的高速路網(wǎng)越織越密;10個(gè)市州實(shí)現(xiàn)“村村通客車”;武漢開(kāi)辟直飛澳大利亞黃金海岸航線……

據(jù)湖北省交通廳透露，全省交通系統(tǒng)緊緊圍繞“一元多層次”戰(zhàn)略體系，強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。預(yù)計(jì)“十二五”期間，湖北省綜合交通固定資產(chǎn)投資(不含城市交通)將達(dá)到5228億元，比“十一五”激增近2000億元。

鐵路，石武、漢宜、武黃等高速(城際)鐵路相繼建成，高鐵、動(dòng)車覆蓋除荊門、神農(nóng)架以外的所有市州。武西、蒙華、黔張常等高速鐵路、干線鐵路相繼開(kāi)工。“十二五”末，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)4060公里，其中高速(城際)鐵路1300公里。

公路，湖北省公路總里程突破24萬(wàn)公里，其中高速公路基本建成6500公里，一級(jí)公路達(dá)到5100公里，二級(jí)及以上公路達(dá)到3.16萬(wàn)公里，均位居全國(guó)第一方陣。實(shí)現(xiàn)除鶴峰、神農(nóng)架以外所有縣市通高速，98%的建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)及以上公路，100%的村通瀝青水泥路。

水路，湖北省高等級(jí)航道里程達(dá)到1738公里，港口貨物通過(guò)能力達(dá)到3.1億噸，集裝箱通過(guò)能力達(dá)到433萬(wàn)標(biāo)箱，均位居長(zhǎng)江中上游前列。

航空，武漢天河機(jī)場(chǎng)三期加快推進(jìn)，神農(nóng)架、武當(dāng)山、隨州等機(jī)場(chǎng)相繼建成。航線網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，湖北省機(jī)場(chǎng)新增通航點(diǎn)50個(gè)，開(kāi)通至舊金山、巴黎、莫斯科、澳大利亞等30余條國(guó)際航線，國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量排名中部第一。

管道，川氣東送、西氣東輸二線等干線管道全面建成，武漢市天然氣高壓外環(huán)線、武漢至宜昌天然氣輸氣管道等支線、聯(lián)絡(luò)線建設(shè)加快推進(jìn)，覆蓋全省、干支相連。

湖北省交通廳廳長(zhǎng)尤習(xí)貴表示，“十二五”期間，湖北交通發(fā)展最大特點(diǎn)就是綜合運(yùn)輸服務(wù)水平整體提升，鐵水公空不再“單打獨(dú)斗”，多式聯(lián)運(yùn)取得突破，信息化、網(wǎng)絡(luò)化促進(jìn)交通融合發(fā)展。