水泥罐車交通事故 悲劇一幕幕
水泥行業運輸車輛最容易出事故的要數水泥罐車。水泥罐車裝載量大，是水泥運輸的重要工具，可節約大量包裝材料和裝卸勞動的人工成本。
但是，它由于體積大，超速、超壓、超載很容易導致交通事故。水泥人網查看消息，全國各地，幾乎隔三差五就有水泥罐車交通事故發生，安全形勢十分嚴峻。列舉幾例：
5月17日13時許，福建福州北三環路下福飛路匝道口發生驚險一幕：一輛水泥罐車失控，三名民警不顧個人安危果斷處置，結果水泥罐車側翻壓住警車，導致其中一名民警負傷。
警車后半部幾乎被壓扁
4月25日，福建泉州南安洪瀨東大路紅綠燈路口附近發生一起車禍，一輛水泥罐車與一輛女式摩托車發生碰撞，騎車女子當場身亡。
福建泉州南安車禍現場
4月18日下午3點，重慶巫山龍門大橋附近一輛水泥罐車倒下后將一輛寶馬車壓扁，車禍慘烈，致一死二傷。
巫山車禍現場
4月9日下午4點左右，在山東濟南花園路富翔天地東100米的一個十字路口附近發生了一起車禍，一輛水泥罐車與一輛自行車相撞，自行車駕駛員當場身亡，現場慘烈。
濟南車禍交警正在處理現場
水泥罐車為何事故頻發
專家指出，引起水泥罐車交通事故的原因既有人為原因，又有客觀原因。水泥罐車都是大馬力的柴油車，動力強勁，雖然三軸、四軸大車，核定載重量只有二三十噸，但實際載重四五十噸時依然能跑出高速。超出核載重量雖然能跑出高速，但剎車系統卻是根據核定載重量來設置的，當車輛載重變大，也就意味著慣性增加，剎車需要更長的距離才能停下，對行人及其他車輛的安全威脅大大增加。
有些司機為了節省加油成本而致車禍。常見的大貨車，滿載的情況下，能達到50噸，從0加速到70公里/小時需要3公里左右，而從70公里/小時減速到0，最少需要500米。每加滿一次柴油需要近2000元錢，每跑3公里就需要1升油，換算下就是1公里要花費一兩塊錢，踩一腳剎車再提至正常車速，可能幾十塊錢沒有了。為了省油錢，水泥罐車司機能不踩剎車就不踩。另外，大多數的水泥罐車司機拉活都是按趟算錢，很多司機為了多拉幾趟，往往都開得比較快,跑得越快，慣性越大，遇到路人剎車來不及。
此外，水泥罐車車身龐大，在行駛時的視角盲區大，特別是右前輪更是很多司機觀察不到的地方，而一旦有人或者車出現在這個區域，司機很難發現，經常會將人或車帶入輪下，造成慘劇發生。
公安部的要求 可加大懲罰力度
水泥罐車，載重大、制動難、慣性強，超速的危害性比小轎車超速的危害性更大。對水泥罐車超速的違法行為，可采取更為嚴厲的懲罰措施。
此次公安部要求自6月1日起開展交通違法專項整治，要求各地要每月召開一次新聞通氣會，集中曝光嚴重交通違法行為和主體責任不落實的運輸企業，公告一批終生禁駕名單;依托互聯網綜合服務平臺、手機短信及“雙微”平臺，加強對重點車輛駕駛人點對點提示。集中揭露事故發生的深層次問題，曝光車輛、道路、管理等方面存在的問題并強化整改。
公安部還要求對重大交通事故追究刑事責任情況進行督察，該立案的一律立案，該追究的一律追究。要集中開展社會共治聯動，集中通報運輸企業安全狀況，對整改不力的要聯合交通運輸、安監部門進行約談;要集中向征信管理、保險監管部門推送違法信息，依托信用制度提高駕駛人和企業的違法成本。
相信，當違法成本高于守法成本時，水泥罐車運輸會越來越規范，水泥罐車交通事故會越來越少，水泥企業為之所進行的賠償成本會漸漸降低。