淄博科邦公司是國內知名的燒成系統優化改造的公司，成立20多年來，他們在應用技術方面研究出了很多應用于燒成系統優化升級的專利，解決過很多生產技術方面的難題，從日產700噸到12000噸都有案例。最近幾年，很多工廠都對預熱器進行過優化，對分解爐進行過擴容(或是加長鵝頸管)，但是效果像科邦公司在這次會議上解讀的兩個案例那樣效果非常顯著的并不很多。
近日，水泥人網針對好多水泥企業反應的，在對預熱器進行優化改造后，存在的下料管內漏風和下料不均勻的現象，以及改造后效果不是很明顯等問題，采訪了淄博科邦熱工科技有限公司(以下簡稱“淄博科邦”)創始人郭紅軍，就目前大家所關心的預熱器改造所遇到的問題進行了詳細的了解。
淄博科邦創始人郭紅軍
水泥人網：目前很多水泥企業的預熱器都存在內漏風和下料不均勻，請問郭總，針對這一問題，有什么好的解決方案嗎?
郭紅軍：針對預熱器存在的內漏風和因為內漏風造成的下料不均勻的現象，特別是由于漏風造成的下料管結皮堵塞的現象，淄博科邦早在20多年前就研究出了一種解決這類問題的“微動型鎖風閥”。這種鎖風閥和目前使用鎖風閥的最大不同在于-----采用了內部結構不同(“芯”不同)的微動性閥板結構。這種閥板與一般的鎖風閥不同的地方在于，1、閥板是一個總成。是由閥板、壓桿、支撐軸、銷軸等五個零件經過組裝、調試而形成的;2、閥板是個完整的橢圓形零件，沒有前端的缺口(工藝流量口)。
在工作中閥板在開啟時，閥板與閥板座之間的間隙由普通鎖風閥的三角形間隙，改變為平行四邊形。
這種平行四邊形的間隙會由于微動和初始開啟時四周的間隙比較均勻兩大特點，使物料會從四周均勻卸出，沒有漏風的間隙。這樣以來就不但可以減少了內漏風，同時保證了下料管不結皮不堵塞。而且這種結構的鎖風閥在運行不建議使用用空氣炮，所以也起到了穩定下料的作用。同時這些年以來他們不斷的對結構和參數進行優化。基本做到了在安裝好后冷態時一次調整好重錘的位置后，在初始投料和正常運行時，都不需要再調整重錘的位置。提高了設備運轉率，減少了安全隱患。
水泥人網：很多水泥企業反映，在對分解爐的容積擴大后，煤粉的后燃現象改善了，可以再加產加煤了，但是熱耗沒有降低，有時還增加了，那么針對不同的分解爐應該如何優化性能才能達到最好的狀態呢?
郭紅軍：根據這些年淄博科邦優化改造的近九十條各種結構的分解爐的生產線的經驗來看，確實存在這種現象。十多年前我就根據已經有的權威技術資料和數據，結合我們的設計和實踐經驗，提出了影響分解爐性能的7個方面的因素;分解爐的結構和分解爐的燃燒器、撒料裝置以及三次風的用量都是排在前面的主要的因素，而分解爐的容積因素則相對排在后面。我們通常采用計算分解爐內煙氣通過的時間來判斷分解爐容積是否滿足要求的方法。所以這些年來我們改造的分解爐，都是以改造結構特別是下不結構為主，基本沒有擴大容積的。效果最明顯得夏河祁連山水泥，在海拔高度2450米的環境下，產量提高了約650t/d，熱耗降低了10多公斤標煤。而分解爐的容積沒有擴大，就是一個最有說服力的例子。更何況現在我們還研究出了在鵝頸管上改造而成的“分解爐再循環”技術，不但可以提產﹑降耗﹑降氮，而且基本不增加散熱面積和阻力，所以就更不用擴大分解爐的容積了。
水泥人網：郭總您好!針對帶有預燃爐的分解爐和雙進風結構的分解爐的生產線進行技改時，采用什么方式能使分解爐的綜合性能最好?有些工廠反應，他們在改造時把預燃爐都拆掉了，這樣好嗎?
郭紅軍：帶有預燃爐的分解爐和RSP分解爐基本是一種結構，這種結構的最大特點是煤粉可以在三次風的純空氣中進行燃燒，理論上煤粉的燃燒速度快，燃盡率高。但是在實際應用中，這方面的特點沒有被充分發揮出來，因此很多工廠都認為這種結構不好。我們在改造帶有預燃爐的生產線時，針對運行中的問題，專門設計了預燃爐專用的“分解爐撒料裝置”和具有可以調整煤粉噴出形狀的專門用于垂直安裝的“變流場分解爐噴煤管”來替代了原來的進口三通道噴煤管!這兩種技術組合使用后，生料和煤粉在預燃爐內分散的均勻，與三次風混合的合理。不但燃燒速度提高，而且燃盡率高。在預燃爐內沒有高溫點出現，而且調節分解爐溫度非常靈敏。不但使預燃爐和分解爐的容積效率大幅度提高，同時還少用了用煤量。而出現的這些現象，都符合流體力學和燃燒學的基本原理。
對于雙進風的分解爐來說，最好的改造方案是把雙進風變為單進風，并最好是從分解爐的柱體上進入分解爐。這樣一是可以使三次風管的閥門容易全部打開;二是三次風旋轉進入的氣流和窯尾煙室上來的噴騰氣流容易形成比較穩定的旋噴結合的氣流，使分解爐內的流場合理穩定;這樣分解爐的性能就會大幅度提高。如果再配套結構合理的撒料裝置和分解爐噴煤管，分解爐的綜合性能(用煤少產量高)還會再次提高。
對于會議上介紹的那條3200噸的生產線來說，原來做的整體優化改造方案就是要把三次風管改為單根切向進入分解爐，目前第1階段雖然沒有改動，而且三次風管閥門已經比原來開大了很多很多，但是由于兩側進入時，一長一短，必須要關小短的一側的閥門實現平衡，因此系統的性能仍然沒有發揮到最好。目前的運行中也感覺到了這一點;
至于為什么要把三次風管改為單根，并從分解爐柱體上進入。郭紅軍說：自從窯外分解技術誕生以來，三次風管就是窯外分解技術不可缺少的一項重要設備。所以分解爐優化改造后，性能能否最大幅度的提升，運行中三次風管閥門能否全部打開就是一個重要的標志。如果一個分解爐在優化改造后，三次風管閥門開度變小了，那整個系統的綜合性能特別是分解爐的性能就會降低。這樣就不能充分發揮出窯外分解技術節煤降耗提產的特點，甚至會減弱，因此，優化改造后三次風管閥門能否打開，就是改造效果的一個重要的運行特征。
但是三次風管能否全部打開。以及打開后分解爐的綜合性能能否提高，還要看分解爐撒料箱的結構﹑位置是否匹配合理，分解爐燃燒器的結構位置是否合理等等影響因素。甚至要看遠在窯頭的篦冷機內“零壓點(面)”內風機的負荷率等等重要因素是否達到了要求。
很多設計是比較好的分解爐，由于在運行中三次風管不能夠全部打開，分解爐空氣量不足，因此達不到它的設計性能。所以三次風管的閥門全部打開，是保證分解爐性能的重要技術措施。
由于燒成系統的任何一項技術都要考慮與系統中的其他工藝環節的匹配問題(結構匹配和工藝參數匹配)，因此預熱器和分解爐的優化改造，也都要前后考慮。
更多關于預熱器﹑分爐解﹑噴煤管以及篦冷機的系統優化問題，請致電淄博科邦創始人郭紅軍，電話：18853312888