記者了解到，現行《南京市長江橋梁隧道條例》自2011年開始施行，是南京市長江橋梁隧道管理的重要法律依據，但隨著長江大橋(公路橋)的屬地化管理和多條過江橋梁隧道的新建和投入運行，長江橋梁隧道建設和管理中出現不少新問題。據統計，僅今年，南京市交管部門就攔截了25臺次超載、危化品運輸車輛進入隧道。新的管理條例亟待“上線”。
南京市人大常委會召開新聞發布會，通報新版《南京市長江橋梁隧道條例》的修訂和實施情況。 據南京市人大常委會法工委主任、法制委副主任委員夏德智介紹，目前，南京市已建成包括長江大橋、長江隧道等6條過江通道，同時還有多條過江通道處于在建或前期研究階段，根據規劃，未來南京市域范圍內將有25處28條過江通道建成。與此同時，政府管理部門已經注意到民眾對長江橋梁隧道安全的關注，特別是在近期多起超載超限車輛發生重大事故的情況下，此次《條例》立法的焦點，就著重強調了對“五超”車輛的管理和查處。夏德智告訴記者，所謂“五超”車輛，指的是：超載、超寬、超高、超長、禁止及限制物品等車輛，考慮到該類車輛在隧道內通行，極有可能影響隧道通行安全和人民生命財產安全，為此，此次《條例》專設了“通行管理”一章，除了明文規定“五超”車輛“禁止駛入”過江橋梁隧道之外，還建立了長江橋梁隧道交通通行狀況“實時監測機制”，并設置了“提前實施分流管控措施”等具體辦法。“尤其是長江隧道位于水下，一旦在隧道內發生?；沸孤痘虮际录鹿示仍y度很大，極可能引發嚴重后果。”夏德智表示，近年來，南京市交通運輸部門、公安交管部門以及隧道運營管理單位通力合作，全力攔截擬通行長江隧道的?；愤\輸車輛，“在新《條例》中，也明確禁止了?；愤\輸車輛在長江隧道內通行。”此外，記者注意到，《條例》還明確了劃定過江橋梁隧道的“安全保護區”規定，禁止在保護區范圍內從事采石、采礦、挖掘、取土、爆破等活動。據南京市交通運輸局副局長奚暉介紹，該市交通運輸局將于今年11月底前完成兩條隧道安全保護區內地形圖的測繪，力爭明年1月底前完成安全保護區的界樁埋設;同時，對于超載超限車輛，也將在沿線公路設置無需下車的監測探頭，保證把超載超限車輛攔截在限行區域以外。
據水泥人網了解，日前南京市環境保護部門連發兩文要求列入全市秋冬應急管控清單的1560家重點工業企業按照重污染天氣應急預案橙色預警級別實施停限產。
南京市打好污染防治攻堅戰指揮部辦公室發布《2019年中國國際進口博覽會等重大活動環境質量保障工作方案》。保障時段為11月6日至11月10日(共5天)。保障措施包括嚴控煤質及加強重點廢氣排放企業限停產，要求列入全市秋冬應急管控清單的1560家重點工業企業按照重污染天氣應急預案橙色預警級別實施停限產。全市主城范圍內工業企業的柴油貨車停止運輸和裝卸作業，暫停沙石等易揚塵污染的物料運輸 ，暫停自卸車傾倒作業。長江南京靠泊船舶采取使喚用岸電或改燃低硫油等低排放控制措施。暫停長江南京段碼頭和船舶產生大氣污染的裝卸作業，減少大氣污染排放。強化非道路移動機械管控。實施工地停工，停止所有土方、樁基等易揚塵作業，停止渣土運輸 。通知原文如下：
同期，南京市打好污染防治攻堅戰指揮部辦公室發布《2019年兩岸企業家紫金山峰分環境質量保障工作方案的通知》保障時段11月1日至11月5日(共5天)。通知原文如下：
(來源：水泥人網)