10月28日下午4點(diǎn)21分左右，貴陽(yáng)美的廣場(chǎng)發(fā)生的一處在建停車場(chǎng)擋板發(fā)生垮塌。當(dāng)班人員共計(jì)14人，有3人自行逃出，1人被迅速救起，10人被困失聯(lián)。至10月29日凌晨3點(diǎn)，10名失聯(lián)人員已經(jīng)全部找到，8人死亡，2人受傷。記者從接近事故原因調(diào)查的人士處獲悉，目前對(duì)事故原因調(diào)查的初步結(jié)論已經(jīng)形成，該項(xiàng)目在局部設(shè)計(jì)、施工和管理方面都可能存在漏洞;而在“搶形象搶進(jìn)度”的壓力下，對(duì)混凝土尚未達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期的情況下，就對(duì)肥槽進(jìn)行回填，成了壓垮擋板，導(dǎo)致8人殞命的最后一根稻草。
“混凝土未達(dá)強(qiáng)度要求就拆模”
當(dāng)周平從第十五層樓“連滾帶爬”跑下來(lái)后，事發(fā)地已經(jīng)聚集了不少驚慌失措的工人。原本11米高的二層在建停車場(chǎng)，已經(jīng)全部坍塌，與附近地面齊平。在坍塌的頂板旁，可以看到大量回填的泥土，有些還是潮濕的。
一位之后塔吊的工人被嚇得蹲在地上不敢動(dòng)彈，周平和工友將她迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)，他還能聽(tīng)見(jiàn)被壓著廢墟下的工人呼救，但他愛(ài)莫能助。不到十分鐘，第一批救援隊(duì)伍趕到現(xiàn)場(chǎng)，不少工人們幫忙施救。由于無(wú)法確定被困人員的準(zhǔn)確位置，救援隊(duì)只能嘗試在頂板多處開(kāi)口。
到次日凌晨，被困的10名人員全部找到，但8人遇難，2人受傷入院。一位看過(guò)死者名單的人士告訴記者，死者隸屬于四川國(guó)程勞務(wù)有限責(zé)任公司人員，均為貴州人。
事發(fā)日次，美的廣場(chǎng)一、二期項(xiàng)目施工都已經(jīng)暫停，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)也被圍欄遮擋起來(lái)，四周有保安定時(shí)巡邏。事故現(xiàn)場(chǎng)仍有一些頭戴安全帽的人員在查看，坍塌的頂板上，留下十幾個(gè)因施救被鑿開(kāi)的孔，鋼筋條像蛛網(wǎng)一樣密密匝匝分布在洞口。
在該項(xiàng)目門口，原來(lái)張貼的施工單位的條幅，也已經(jīng)拆除。一塊本應(yīng)展示在項(xiàng)目顯著位置的信息公示牌，被取下藏在保安室內(nèi)。
這塊公示牌上載明，該項(xiàng)目的施工單位為中建二局第三建筑工程有限公司，設(shè)計(jì)單位為廣東天元建筑設(shè)計(jì)有限公司，監(jiān)理單位為貴州正業(yè)工程咨詢有限公司。信息公示牌上還列出了項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理和安全總監(jiān)的名字，工期為180天。
接近調(diào)查組的人士告訴記者，事故發(fā)生后，調(diào)查工作幾乎與救援同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)晚6點(diǎn)左右，貴州省應(yīng)急管理廳組織相關(guān)專家趕赴現(xiàn)場(chǎng)，包括該項(xiàng)目的建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理監(jiān)理單位的“建筑工程五方責(zé)任主體負(fù)責(zé)人”，均被要求赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助調(diào)查。
事發(fā)處為一在建地下車庫(kù)，為了施工方便，通常會(huì)在下挖的作業(yè)面之外，再多開(kāi)挖一部分，這部分被稱為肥槽。建筑主體施工到一定階段后，肥槽需要回填，但回填對(duì)時(shí)間和土質(zhì)都有嚴(yán)格要求。
這位人士介紹，經(jīng)過(guò)初步勘測(cè)，該地下停車場(chǎng)僅完成了三跨(局部為四跨)的結(jié)構(gòu)施工，地下室尚未合圍成整體結(jié)構(gòu)，“為了搶形象搶進(jìn)度，就進(jìn)行了局部回填施工”。建筑術(shù)語(yǔ)中，支座與支座間叫跨，兩根立桿之間的距離稱為一跨，三跨即四根立桿之間的距離。
他介紹，在較大的回填側(cè)壓力下，地下室剪力墻及柱子整體發(fā)生斷裂、傾覆，連帶整個(gè)地下室垮塌。剪力墻又稱抗風(fēng)墻、抗震墻或結(jié)構(gòu)墻，是建筑物中主要承受風(fēng)荷載或地震作用引起的水平荷載和豎向荷載的墻體，一般用鋼筋混凝土做成。
記者獲得相關(guān)材料顯示，事故發(fā)生的原因有三個(gè)方面：
一是，地下室僅僅完成了三跨(局部四跨)結(jié)構(gòu)，以及一面剪力墻施工，回填時(shí)為部分結(jié)構(gòu)單面懸臂受力，整體剛性不足，造成剪力墻及柱子整體斷裂;
二是，約束節(jié)點(diǎn)構(gòu)造在設(shè)計(jì)及施工方面存在缺陷。該地下停車場(chǎng)基礎(chǔ)為人工挖孔樁+樁承臺(tái)，樁承臺(tái)之間無(wú)地梁連接;底板為300mm厚鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，且底板也未設(shè)置暗梁;地下室柱距8.4米，而外剪力附墻柱距達(dá)11～12米;外剪力墻僅在附墻柱下方設(shè)置了承臺(tái)，剪力墻下方無(wú)條基，剪力墻未設(shè)置在持力層上;
三是，地下室結(jié)構(gòu)混凝土澆筑齡期約15天，但現(xiàn)場(chǎng)未見(jiàn)混凝土早期強(qiáng)度報(bào)告。根據(jù)規(guī)范規(guī)定，超過(guò)8米結(jié)構(gòu)跨度的混凝土，強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%方可拆模。而貴陽(yáng)在最近15天為連續(xù)陰雨，氣溫較低，“混凝土強(qiáng)度應(yīng)該尚未達(dá)到拆模要求”。
前述人士介紹，調(diào)查人員在事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，發(fā)生坍塌時(shí)，鋼筋已從梁柱接頭處拔出。對(duì)于事故的詳細(xì)原因及責(zé)任劃分工作，調(diào)查組還在進(jìn)一步工作中。
據(jù)央視新聞消息，10月28日16時(shí)21分許，貴州貴陽(yáng)一在建地下停車場(chǎng)發(fā)生垮塌。經(jīng)過(guò)反復(fù)比對(duì)核查，垮塌發(fā)生前，該施工工地上崗當(dāng)班人員共計(jì)14人，事故發(fā)生時(shí)有3人自行逃出，1人被迅速救起，10人被困失聯(lián)。截至10月29日凌晨3時(shí)，10名失聯(lián)人員已經(jīng)全部找到，其中8人死亡，2人受傷。目前，當(dāng)?shù)爻闪⒌膽?yīng)急救援指揮部，正在開(kāi)展受傷人員救治和遇難者家屬善后安撫工作，并對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查。
垮塌的案例，看得小編膽戰(zhàn)心驚!10月26日10時(shí)37分，四川省川南煤業(yè)古敘煤電有限公司石屏一礦13619工作面在排險(xiǎn)加固過(guò)程中發(fā)生頂板垮塌，造成7人被困。至27日7時(shí)43分，現(xiàn)場(chǎng)已搜尋救出5名被困人員，其中4人經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)搶救無(wú)效死亡，1名傷者正在醫(yī)院救治、生命體征平穩(wěn)。目前，發(fā)生事故的礦井已停止作業(yè)，還有2名被困人員的搜救工作仍在緊張進(jìn)行。
據(jù)俄新社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日，位于俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)庫(kù)拉金區(qū)謝巴河上的一座水壩發(fā)生垮塌。據(jù)當(dāng)?shù)鼐o急情況部門發(fā)布的消息，事故發(fā)生地為一處金礦企業(yè)，水壩垮塌后洪水沖毀了附近的員工宿舍。目前事故發(fā)生的具體原因仍在調(diào)查中。2019年10月10日下午，江蘇省無(wú)錫市312國(guó)道S228交口發(fā)生高架垮塌的重大安全事故，多輛小車被壓，造成3人死亡，2人受傷，現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹。(來(lái)源：界面新聞等)