同日，四川威遠西南水泥有限公司發布價格調整通知稱：自2019年12月1日0時起，對各品種袋裝、 M32.5散裝水泥出廠價在原基礎上上調20元/噸。
四川成實天鷹水泥有限公司發布價格調整通知稱：自2019年12月1日0時起，對各品種袋裝、 M32.5散裝水泥出廠價在原基礎上上調20元/噸。
四川省瀘州沱江水泥有限公司發布水泥價格調整通知稱：從2019年12月1日0時起，對富順區域各品種袋裝水泥出廠價在原價基礎上上調20元/噸。
江西永豐南方水泥有限公司發布價格調整函稱：自2019年11月30日8時開始對永豐區域各品種水泥價格均上調20元/噸。
據了解，自30日起江西萍鄉、吉安等贛中南地區水泥價格出現調整，部分水泥企業對銷價上調20元/噸。近期水泥需求旺盛，發運相對緊張，價格跟進調整。同時，廣東珠三角區域水泥供應緊張情況繼續加劇，廣東部分地區水泥供應依然緊張，排隊幾公里搶貨的局面很是“壯觀”。
近一個月以來，我們到底經歷了什么?⑴全國掀起轟轟烈烈的貨車查超載，⑵全國主要航道發布斷航通知。⑶全國北方各大城市發布水泥錯峰停產計劃。⑷全國掀起了一輪從砂石到混凝土、水泥、運費全面漲價的行情。⑸為了化解水泥行業過剩產能，水泥聯合會制定了《建材行業淘汰落后產能指導目錄》，淘汰2500噸/日(含)以下的水泥熟料生產線和單套產能100萬噸以下的粉磨生產線。
全國查超 物流費用大幅上漲
自無錫事故發生后，無錫、南京、蘇州等地緊急開展連夜“治超”行動，緊跟浙江、湖南、安徽、河南、廣東、福建等乃至全國陸續開展治超治限行動。
據水泥人網了解，鋼鐵企業、水泥企業、砂石企業、物流企業等在內的涉及大宗物流陸路運輸的企業均通知執行標載，超載不予裝貨，水泥運輸“百噸王”，“多拉快跑”被限制。某水泥廠負責人介紹，水泥運費大幅上漲達100%。
多地航道發布封航、斷航通知
日前，江蘇省交通運輸綜合行政執法監督局發布《關于錫溧漕河前黃樞紐工程施工期間實施封航的航行通告》(蘇交執法水〔2019〕29 號)。錫溧漕河前黃樞紐工程河道填土及航道封航時間為2019 年 11 月 15 日至 2020 年 1 月 15 日。封航水域為錫溧漕河與常宜線交叉口(五洞橋)至錫溧漕河與蘇南運河交叉口(直湖港河口)的航道段落。
廣西壯族自治區港航管理局發布《大藤峽水利樞紐工程截流斷航公告》稱：因大藤峽水利樞紐工程建設需要，將于2019年10月21日0:00時至2020年3月31日24時(共163天)在廣西桂平市黔江干流大藤峽出口弩灘工程壩址處實施截流斷航。截流斷航期間，工程壩址上下游的安全距離內禁止船舶航行及停泊。
點擊圖片放大瀏覽
《長航局關于三峽北線船閘和葛洲壩二號船閘2020年計劃性停航檢修有關事宜的批復》稱，三峽北線船閘，為盡量減少三峽船閘停航檢修對航運和沿江經濟的影響，充分考慮到春節期間施工組織困難等因素，三峽北線船閘停航檢修將從2020年3月16日8時開始，工期35天，葛洲壩二號船閘。
葛洲壩二號閘停航檢修時間從2020年3月16日08時開始，工期32天。據了解，三峽北線船閘和葛洲壩二號船閘的檢修，將會對云南、貴州、四川、湖北、重慶等地長江沿線的水泥運輸造成很大的影響。全國各省掀起停限產，最長停產6個月山東、河南、河北、山西、甘肅、青海、寧夏、內蒙、遼寧、黑龍江、廣西等地先后發布了水泥企業2019~2020年錯峰停產計劃，大部分水泥企業已經開始了錯峰生產，水泥的供應更趨緊張，“天價水泥”、“排隊搶水泥”更是愈演愈烈。
⑴山東省水泥企業停產4個月
山東省水泥企業從2019年11月15日至2020年3月15日實施錯峰生產。其中2020年1月1日-2020年3月15日連續停窯75天。
⑵陜西省水泥企業錯峰停產4個月
陜西省工信廳生態環境廳發改委三個部門聯合發布《關于進一步實施差異化錯峰生產措施的通知》2019年-2020年冬防期錯峰生產自11月15日開始到2020年3月15日結束 。其中2020年1月1至3月15日連續停窯75天。
⑶山西省局部地區停產6個月
山西省長治市、臨汾市等區域分別發布了2019-2020年錯峰生產計劃，要求水泥企業自10月1日-2020年3月31日停窯限產。其中2020年1月1日至2020年3月31日停窯91天。
⑷河南省錯峰停產4個月
河南省《鄭州市2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》已于近日下發。為全面改善大氣環境，鄭州敲定9項整治任務。其中，水泥行業要在2019年11月1日至12月31日，以及2020年2月1日至3月31日停窯。“天價水泥”來襲 , 多地上演搶購大戲疊加物流漲價、查超升級、錯峰生產等原因，國內水泥行業價格持續上漲走高。河南孟電水泥集團一次性上漲120元/噸，再次創下了水泥行業單次水泥價格上調幅度最大的記錄。河南錦榮水泥一天一漲，連漲十幾天。河南地區水泥出廠價突破到770元/噸。然而更瘋狂的是，目前位于西藏區域的八宿海螺正在如火如荼的建設中，建設所需的各標號水泥均源自位于四川區域的海螺水泥工廠，其中PO42.5水泥到位價達1200元/噸。為目前42.5標號水泥中的最高價。除此之外，很多地區庫存量不足40%，排隊搶購水泥現象時常上演。
“天價砂石”來襲，砂石上漲達到600%，賣到429元/方據相關數據統計，砂石等原材料價格持續上漲高達600%，在廣東，當地價格監測部門提供的數據顯示，今年8月，該省河砂購進價216元/方，到11月初，水洗砂價已漲到了330元/方。粵西區域水洗砂出廠價130元/噸，如容重按3.3噸/立方計算，每噸130元的砂合計約為429元/方，較粵東區域高出近百元每方。混凝土最沖擊700元/方在水泥、砂石價格持續上漲的大背景之下，國內混凝土價格也出現了大幅度上漲。
11月25日，混凝土行業最大上市公司——中建西部建設在自己的電商平臺發布了最新的混凝土報價。
其中，江蘇省徐州市、安徽省合肥市、湖南省長株潭三市、海南省海口和三亞市、陜西省西安市、山東省德州和濟南市、四川省成都市、重慶市、河南省鄭州和洛陽市、廣東省廣州和江門市等地區C30商砼現款，不含稅、不含泵送價格達到或超過500元/方。其中廣東江門地區與上周持平，依然保持著51個地區中的最高價630元/m³。多地禁采或限采河砂，公路貨運超限超載整治政策實施，砂石價格仍然維持高位，混凝土價格或將繼續上漲，最高價將沖擊700元/方大關!淘汰2500噸/日(含)以下的水泥熟料生產線和單套產能100萬噸以下的粉磨站中國建材聯合會聯手15家專業協會共同制定了《建材行業淘汰落后產能指導目錄》，目錄指導意見如下：
1、干法中空窯(生產鋁酸鹽水泥等特種水泥除外)，水泥機立窯，立波爾窯、濕法窯;
2、單套粉磨水泥產能100萬噸以下的粉磨設施(特種水泥除外);
3、無覆膜塑編水泥包裝袋生產線;
4、水泥熟料產能利用率70%以下的地區(以省為單位)2000噸/日(含)以下的水泥熟料生產線(2020年底前)，2500噸/日(含)以下的水泥熟料生產線(2021年底前);
5、水泥熟料產能利用率70%以上的地區(以省為單位)2000噸/日(含)以下的水泥熟料生產線(2021年底前)，2500噸/日(含)以下的水泥熟料生產線(2022年底前);
6、1000噸/日(含)以下特種水泥生產線;
7、環境敏感區可比熟料綜合能耗高于108kgce/t或可比水泥綜合能耗高于85kgce/t的水泥熟料生產線;可比水泥綜合能耗高于38kgce/t的水泥粉磨站;
8、非環境敏感區可比熟料綜合能耗高于115kgce/t或可比水泥綜合能耗高于90kgce/t的水泥熟料生產線;可比水泥綜合能耗高于40kgce/t的水泥粉磨站;
9、環境敏感區顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別超過20mg/Nm3、95mg/Nm3、200mg/Nm3的水泥熟料生產線;10、非環境敏感區顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別超過30mg/Nm3、125mg/Nm3、250mg/Nm3的水泥熟料生產線。
近一個月的時間，從全國貨車運輸查超載、運費漲價，航道封航斷航，水泥企業停限產、全國水泥漲價，多地上演搶購大戲，到后來的天價水泥，天價砂石，天價混凝土撲面而來。讓人防不勝防，到最近為了去產能，建材聯合會聯動旗下的15家行業分會發布淘汰目錄，劍指淘汰2500噸/日(含)以下的水泥熟料生產線和單套產能100萬噸以下的粉磨站，可謂一浪高于一浪，高潮迭起。
(來源：水泥人網)