黑龍江處于冬季較寒冬地區，每到冬季水泥企業發運部門都會調整發運時間，上年曾經有過隔日發運或夜間停發的通知。而每到年底物流行業都會通知調整發運時間和停運時間，今年也不例外。相比2019年，2020年的春節提早了11天。伴隨春節的提前，物流也將提前停運。據往年慣例，一般物流提前15-20天停運放假，這也意味著明年1月份僅一周左右的時間正常發貨，接下來的12月份將成為經銷商備貨的高峰期。2020年的春節，受消費壓抑、品牌價格戰等因素影響，還將迎來一波搶購熱潮。對于經銷商而言，今年的備貨黃金周期在12月份。距離春節備貨不足20天，趁著還有時間，加緊備貨。近日，物流部門發布了河北、山東、江蘇、湖北、湖南、上海、安徽、內蒙古等27個省份地區春節期間物流停運通知。全國物流停運通知，從12月25日起就陸續停運了。時至年底，隨著天氣寒冷和最近霧霾天氣嚴重，物流部發出聲明，全國物流停運時間已經確定：內蒙古、西藏、吉林、遼寧等地12月25日停運;新疆、甘肅、寧夏等地12月30日停運;河北1月1日停運;天津、北京、陜西、四川、云南等地1月2日停運;福建、貴州、山西、河南等地1月4日停運;上海、山東、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江蘇、安徽、廣西等地1月7日停運。
某企業停單通知接單截止日期為12月10日~28日，并表示停單后的訂單將在年后生產發貨。各企業停止接單通知多有明確年前要求生產交貨的所有訂單需在放假前安排全款發貨。
由于天氣寒冷以及霧霾天氣嚴重，今年全國物流停運時間比往年來得早。加之各地下大雪，物流面臨著巨大考驗。近兩日，北方大部分河南、哈爾濱等地已經開始下雪，部分地區已展開暴雪模式。隨著新一輪降溫，南京、奉節、廣元等多地也迎來今年冬天的第一場雪。雨雪天氣也將導致物流大面積停運! 進入四季度以來，各區域都有跨省發運水泥的現象，貴州區域的水泥發運至河南、山東、四川、云南、重慶甚至新疆區域，河南經銷商到山西、陜西、寧夏、內蒙采購水泥和熟料，多以陸路交通為主。11月25日下午13時許，陜西寶雞地區212省道秦嶺段路面積雪結冰嚴重，影響車輛通行。212省道是陜西地區通往西南五省的物流運輸通道，11月24日寶雞秦嶺山區普降大雪，導致山區路段積雪嚴重，半山腰滯留車輛較多。
截止當日13時30分，陜西寶雞地區212省道秦嶺段132公里至142公里處(半山腰)路面積雪結冰嚴重。滯留的大型半掛車輛約有500余輛無法上山。
11月26下午14時左右，某水泥運費司機發朋友圈稱，兩天兩夜終于出了秦嶺。
隨著北方區域普降大雪，下游工地或陸續停工，各區域物流停運，水泥跨區域現象或有所緩解。水泥價格或“各歸各位”。今年四季度以來的價格高位為來年一季度水泥價格高位運行奠定了基礎。
(來源：水泥人網)