近日，一份網傳的廣東省交通集團會議紀要刷爆朋友圈。會議紀要稱，廣東省交通集團撤站工作領導小組召開取消高速公路省界收費站第十戰役重點工作推進會議。會議首要強調“上級已經明確回復收費的時間節點在4月30日”。
 

　　另一份《關于近期收費管理情況的通報》文件顯示，根據交通運輸部最新會議精神，高速公路預計于2020年4月初恢復正常收費。
 

　　據水泥人網了解，此前交通部曾發文稱，自2020年2月17日00:00開始，至國務院批準的疫情防控工作結束時間為終止時間(暫定時間為6月30日24:00)免收全國高速公路通行費。不過，這個時間設定只是暫時的，根據疫情的進展，截止時間是有可能存在提前或延后。

　　復工率攀升，高速逐日恢復常態

　　目前，國內疫情已經得到有效緩解，并且也基本符合之前鐘南山院士預測的，國內的疫情有望在4月底得到基本控制。所以說，有關省份現在通知提前恢復高速公路收費也是有道理的，也是有一定依據的。

　　疫情的好轉，也意味著更多的企業逐漸復工，走上正常運營的軌道。據公開數據，全國規模以上工業企業復工率提高較快，多個省份的復工率已經在99%以上。其中，貴州在2月25日就已經實現了100%復工，重慶以99.9%的復工率接近完全復工，上海的復工率也達到了99.5%。大連市1894戶規上工業企業，已復工1838戶，復工率97%。

　　更多的省市地區開始逐漸走上正軌，物流運輸行業也隨之復蘇，據悉，山東省3800余家重點物流企業，復工率達到90%左右，按照這種情況，高速行駛車輛會加倍增加，日趨正常化。

　　3月21日，來自市交通運輸綜合行政執法總隊消息稱，3月20日，重慶高速公路全路網車流達到803964輛次，同比增加15.22%。

　　3月20日，山東省交通運輸廳副廳長司家軍表示，1月24日至今，山東全省高速公路累計減免通行費31.55億元。全省高速公路通行量持續增長，3月18日出口總車次達到107.5萬，恢復到去年同期水平。


 

　　恢復收取通行費，物流變相漲價

　　在高速通行費免收的一個多月里，相信眾多企業和司機印象最深刻的就是運費下降了，有些發貨方甚至直接把過路費刨除之后再報運費。伴隨著全國疫情防控形勢的不斷好轉，以及各行各業復工復產工作的有序進行，高速公路系統也會逐步有序的恢復到正常工作中來。如果各地隨后跟隨廣東省的腳步，陸續恢復收取高速通行費，那么水泥物流成本就會隨之上漲。

　　近期銀川、石嘴山、吳忠、青海、內蒙等地區十幾家水泥廠家集體漲價，部分企業漲價通知如下：

　　3月24日，寧夏勝金水泥有限公司發布《關于調整水泥價格通知》稱，結合目前的水泥市場行情，經公司研究決定，自2020年3月25日凌晨起，寧夏勝金各型號水泥在原價格的基礎上每噸上調20元。
 

　　日前，青海互助金圓水泥有限公司通知將自3月26日零時起上調水泥價格，各品種在原價格基礎上上調65元/噸。


 

　　阿拉善左旗瀛海建材有限責任公司發布《關于調整水泥價格的通知》稱，根據近期市場形勢、原材料價格上漲和集團會議精神，決定從2020年3月25日起對各類型水泥、熟料在原有價格的基礎上上調30元/噸。


 

　　寧夏中寧賽馬水泥有限公司通知，自3月21日零時起，公司各品種規格水泥在原價基礎上上調20元/噸。


 

　　寧夏金勝水泥有限公司固原分公司發布《調價通知》稱，因水泥生產所需各原輔料價格上漲，從3月20日零時起，各品種水泥在原價格上調20元/噸。


 

　　青海省新型建材工貿有限責任公司通知自3月20日零時起，對金牦牛品牌水泥出廠價進行調整。PO42.5袋裝水泥425元/噸，散裝水泥執行405元/噸;P.II52.5袋裝水泥執行525元/噸，散裝水泥執行505元/噸。


 

　　寧夏青銅峽水泥股份有限公司通知自3月19日起各品種水泥在原價基礎上上調20元/噸。


 

　　內蒙古區域烏海賽馬水泥有限責任公司通知自3月16日起各品牌各品種水泥在原價基礎上上調20元/噸。


 

　　寧夏賽馬水泥有限公司通知，由于原燃材料、備品務件采購價格上漲，經公司研究決定，自3月16日起各品牌、各品種水泥在原價基礎上上調20元/噸。


 

　　寧夏石嘴山賽馬水泥有限公司同一天通知上調各品種水泥價格20元/噸。
 

 

　　目前陜西南部、新疆南部、甘肅南部、寧夏中南部一些工程開始啟動，需求銷量開始回升，廣東地區雨水天氣較少，有利于工程開工，有利于拉動水泥需求增長。

　　除了物流成本的影響之外，據水泥人網了解，全國近8萬億的大基建項目逐步落地，2019年很多沒有批下來的項目，部分項目已經開始落地，基建投資上行將有效拉動水泥需求。水泥需求已逐漸啟動，旺季去庫存周期即將開始，更有助于水泥價格的回升。