江蘇鶴林水泥通知自8月4日上午8：30起，P.S.A32.5包裝上調30元/噸，P.S.A32.5散裝上調30元/噸。近兩日蘇南區域主要品牌企業海螺水泥、中聯水泥也將水泥價格上調20-30元/噸。
近幾日，上海及周邊湖州、杭州、紹興等地部分主流企業對水泥上調20~30元/噸。浙中南金華、建德、衢州、麗水及沿海寧波、溫州、臺州等地區主要品牌企業也通知水泥價格上調20-30元/噸。
同期，云南文山州地區水泥市場報價小幅上漲20-30元/噸。
據了解，連日來，浙江、云南、貴州、江蘇、河南、重慶、遼寧等地水泥及熟料價格開始出現不同程度的上漲。且多以當地龍頭企業領漲為主，以河南省為例，當地龍頭企業中聯水泥、同力水泥、孟電水泥等領漲，自7月份以來，已連續上漲2輪，累計上漲50~60元/噸，部分地區水泥價格較6月份最低價格上漲100元/噸以上。
7月末，吉林區域多家企業通知上調各品種水泥價格50元/噸，價格上調后，PO42.5散裝水泥M32.5包裝水泥報價在300元/噸左右。較復工后價格低位230-240元/噸時上漲約60-70元/噸。同期，長三角主要品牌企業通知熟料價格上調20元/噸至340元，據知情者透露，同區域海螺水泥熟料對大客戶有返利促銷。目前全國各地漲價落地并不樂觀，漲價也僅是針對不同客戶進行的調整，并不針對所有客戶。
進口熟料圍堵中國，水泥企業“轉行”做貿易
由于國內水泥產能嚴重過剩，疊加今年下游需求疲軟，雖然近期國內部分水泥企業集體上調水泥價格，但是同比價格依然處在低位，在國內產能過剩嚴重，價格一跌再跌的情形下，依然有大量進口熟料壓境，搶灘國內市場。
海螺、華新、紅獅等大型企業集團均有專門的進出口貿易部門。近兩年在冬季采暖期和夏季錯峰停窯期部分龍頭企業有通過自有貿易部門進口熟料。
知情人士向水泥人網表示，都貼著國內大企業的“標簽”，無法分辨哪個是進口的哪個是國產的。但是有心人算了筆賬，很多水泥企業窯停了半年，卻賣了超一年產量的熟料和水泥。之前海螺水泥副董事長王建超接受媒體采訪時曾表示 ，下調熟料價格是為了遏制進口熟料對國內市場的擾動，以保護好來之不易的良好局面。而據貿易商透露，海螺水泥旗下企業有委托貿易商采購進口熟料，也曾有通過外貿通道自行從境從采購熟料。在國內水泥及熟料價格戰四起的時候，仍有進口熟料大舉進入。相關行業人士表示，國內熟料降十元，進口熟料也相應降十元;國內熟料漲十元，進口熟料也漲十元，隨行就市的價格調整，令國內企業即使大幅降價也難抵擋境外熟料的進入。消息人士則表示，國內企業自己從國外進口的熟料，提前算好了到港時間，到港前便上調國內水泥熟料價格... ... 這是一出自導自演的大戲碼。進口熟料大幅增長7月27日下午，寧波舟山港老塘山五期礦砂中轉碼頭停靠了一艘日本進境貨輪“BUNUN GLORY(布農榮耀)”船舶裝載貨物為水泥熟料。
7月9日，裝載3.65萬噸越南散裝水泥熟料的“瑞寧8/RUINING8”輪完成卸貨任務，駛離寧德口岸，這是福建寧德口岸首次接卸外貿水泥熟料，福州外代寧德分公司為此次接卸作業提供了精準服務。
5月2日上午，滿載4900噸水泥熟料的越南籍“大西洋36”船舶緩緩駛入洋浦港6號泊位，海口出入境邊防檢查總站洋浦邊檢站執勤民警提前在碼頭等候，第一時間安全高效地辦理了出入境手續，確保了船舶靠岸后立即卸貨作業。
3月20日13時，載有2.3萬噸越南水泥的“寶安”輪在溫州港狀元岙港區順利完成卸貨任務。這標志著溫州港成功引進浙江省首單外貿水泥進口業務，打通了外貿水泥進口渠道。
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近兩年來，進口熟料增長幅度依然不減，貿易商多在漲價之前大量的進口熟料，比國內熟料報價低20-30元/噸推向市場。
據了解，今年前五個月進口熟料預計1005萬噸，同比上升24.22%，主要來自越南、阿聯酋和韓國，其中越南進口熟料占90%以上。由于華東、華南市場對水泥和熟料需求量較大，吸引較多外貿商從國外進口低價熟料到國內傾銷，隨著下半年國內市場需求持續回暖，熟料進口量或同比去年有增無減。
眾多水泥企業在停窯的時候選擇進口熟料，這樣通過停窯減少市場供給量相當于被架空，加上大面積的跨省銷售成為常態，低價水泥熟料向價高處流動，今后的水泥市場競爭多于合作將成為常態。