東北百萬噸水泥南下 ，沖擊南方市場
分區域來看，近期廣東地區本土窯磨一體企業，生產線運轉率多在55%左右，熟料庫位下降迅速，基本恢復到50~60%左右，僅個別企業庫位處于中高位。從輸入端來看，海南、廣西兩區域全能水泥廠生產線運轉率均在90~100%左右，海南省窯線運轉率長期保持高位運轉。廣西省水泥廠熟料生產線運轉率達到90%以上，熟料庫存在50~60%。長三角區域核心市場上海市及周邊區域目前主流品牌PO42.5水泥報價525-575元/噸，外來水泥依舊呈上升趨勢。長三角區域多社會中轉庫，多為自有碼頭企業所建。中轉庫的建設關鍵是要搞定碼頭，所以多為當地企業投建，東北企業要進入長三角或者珠三角地區投資中轉庫至少要有當地企業的支持才可以。這與海螺水泥牽頭成立“東北辦”，包銷東北熟料，保障供應鏈穩定思路一樣。相關行業分析人士表示，東北水泥熟料對長三角和珠三角的沖擊，多針對于沿海區域，海運動轍萬噸輪靠港，運輸量相對較大。按照新建中轉庫規模，在東北區域水泥企業采暖季錯峰生產到來之前，每年4~11月之間，將有大量水泥熟料轉運，或有可能年轉運百萬噸以上。如此的投資規模證明今后北方熟料南下或成常態了。盡管目前尚未對當地市場形成影響，長此以往若無法與當地企業形成協同，必定會影響當地市場供需平衡。
這個地區水泥逼近600元/噸，廣西1000萬噸熟料即將殺入市場
進入四季度兩大水泥核心消費市場，長三角區域和珠三角區域水泥價格連續上漲。目前，長三角區域水泥市場價格已逼近600元/噸，珠三角區域也突破了500元/噸大關，且有繼續上漲的勢頭。相關市場分析人士表示，旺季漲價沒問題，但是就近兩年旺季市場行情來看，漲價帶來的“后遺癥”越來越嚴重了。上述市場人士表示，東北熟料南下在近兩年已成常態，此前就有山水水泥、亞泰水泥、金隅冀東水泥等進入珠三角地區且因價廉物美頗受下游客戶青睞。而在長三角地區，不僅有東北企業輸入的熟料和水泥，還有華中湖北，華南廣西，華東山東，華北河北水泥企業常年供應熟料、水泥、礦粉、水渣。
同時，業內人士表示，水泥市場未來行情趨勢，主要看供求和行業協同，現在的情況是供應端充裕，需求也到了旺季，珠三角地區行業協同相對其他區域也有較好的表現。預計2021年廣西區域1000多萬噸產能點火投產后情況就不容樂觀了，屆時或將有大量水泥和熟料涌入珠三角和長三角地區。