近期多數項目進入密集施工期，水泥需求向好是拉動水泥價格上行的重要原因。此外，部分省份錯峰停產使得水泥供給偏緊，對水泥價格上漲起到了推動作用。據水泥人網此前報道，近期全國50多個地區2000多家企業同步上調水泥價格。就連一直以來價格低迷的東北區域和貴州區域水泥價格也通知上調。
遼寧水泥直漲50元/噸，且要求現金付款
近兩日遼寧區域主要品牌企業陸續通知上調水泥價格，且有企業表示庫存量有限，本月15日前后或再漲一次。遼陽天瑞水泥通知，由于近日氣溫下降，煤炭等原材料成本有所上漲，致使工廠生產成本增加。自11月9日時起，將P.S.A散裝水泥價格上調至350元/噸，P.O42.5散裝水泥上調至380元/噸，P.O52.5散裝水泥上調至460元/噸，袋裝同比增加15元/噸。交款方式必須為現金或電匯。
11月9日遼寧鞍山冀東水泥通知執行最新報價，其中P.S.B32.5包裝水泥上調至385元/噸，P.O42.5散裝水泥上調至380元/噸，P.O52.5散裝水泥上調至470元/噸。
吉林直漲160元/噸
伊通滿族自治縣主要品牌企業通知下游商砼客戶稱，受道路交通限載及環保要求等因素影響，水泥原材料及運輸成本大幅上漲，尤其入冬以來煤炭成本漲幅巨大，導致水泥生產成本增加，為公司正常生產經營帶來壓力。為緩解生產經營成本壓力，保證公司正常運營及出廠水泥質量，經公司研究決定上調PO2.5裝水泥出廠價160元/噸，運費同步上調20元/噸。
河南貿易商累計上調150元/噸
河南新鄉某水泥經銷企業不足半月兩次累計上調150元/噸。據水泥人網了解， 新鄉區域內除孟電水泥只能開一條生產線外，所有的水泥企業年底前都將處于停產狀態……
河南市場一噸難求，山西、陜西供應緊張!
水泥漲價所反映的是水泥市場的供需情況，由于秋冬季環保管控政策的影響，工地停工、攪拌站停產、水泥企業停窯，停磨。河南部分水泥企業通知，因環保管控影響，暫不裝車，也有企業通知限量供應。個別企業自11月1日起日漲10~30元/噸，截止目前已經上調超100元/噸。豫北某經銷商對水泥人網表示，從去年四季度開始一直從陜西、山西拉水泥和熟料，近期山西多家企業也停窯檢修了，主要品牌企業也通知不賣熟料，水泥限量供應。主要品牌企業也先后通知上調水泥價格。上述河南區域經銷商表示陜西關中地區通知對河南等外省輸出熟料漲10元/噸。下游需求有所增加，河南本地買不到熟料，外地漲多少也得拉。年初跟陜西幾家企業簽了保供合同，目前還能保供，11月15日陜西也停窯了，保供可能就有難度了。據水泥人網了解，上年四季度以來，廣東、廣西、福建連續漲價數次，累計漲價均達100元/噸以上。其中福建省自年8月下旬開始調漲，十輪連漲超過200元/噸。江蘇，安徽、山東、河南、山西、陜西等多區域都曾多次上調水泥價格。京津冀及周邊區域因環保管控和采暖停錯峰停產，出現供應緊張情況。河南區域個別企業一周內漲價超過200元/噸。。山東省市場報價達到600元/噸左右，山西、陜西區域幾波連漲，累計漲價也超過了100元/噸。去年同期，華南兩廣區域以及長三角上海市周邊區域水泥價格直線沖高，部分區域市場到位價突破800元/噸。區域內水泥企業多限量供應，區域主要品牌企業供不應求，庫存為零。攪拌站難為無米之炊，近半個月都未開工。采購人員到到處找水泥。廣東企業求助廣西，廣西企業遠赴貴州。有福建企業表示，熟料供給主要依賴廣西區域的熟料生產企業，局部區域企業因熟料緊缺通知暫停供貨。上海周邊多有進口熟料和東北熟料到港，也有華中湖北區域水泥和熟料進入。但需求端仍然存在缺口，水泥市場一度出現競價銷售，到位價達到1000元/噸的情形。
運輸受限 局部地區水泥或面臨供應緊張
珠三角區域主要品牌水泥經銷商通知，由于北江河道檢修，船舶需要排隊，庫存緊張，所有客戶需要提前下單。
據水泥人網了解，日前相關部門通知，經廣東省航道事務中心批準，北江各船閘進行 2020年度檢修。其中清遠樞紐一二線船閘，二線船閘停航檢修期2020年11 月15日8時至2020年12月10日8時;一線船閘停航檢修期2020年12月22日8時至2021年1月26日8時。一二線船閘錯時停航檢修，確保檢修不斷航。飛來峽樞紐一二三線船閘∶二線船閘檢修期于2020年11月15日8時至2020年12月10日8時;三線船閘檢修期于2020年12月22日8時至2021年1月16日8時;一線船閘檢修期于2021年1月3日8時至2021年1月26日8時，一二三線船閘錯時停航檢修，確保檢修不斷航。
同期，廣西壯族自治區港航發展中心通知稱，2020年10月26日12時，廣西西江黃金水道通航突發應急事件Ⅲ級響應啟動，為有效處置應急響應，根據自治區交通運輸廳安排，經現場調研，會同船閘調度、交通港航、航道養護等單位研究后，要求在Ⅲ級響應處置期間，長洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報到數量不超過200艘。Ⅲ級應急響應終止至 2021年春節期間，長洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報到數量不超過230艘。從11月7日零時起，廣西西江船閘調度中心嚴格按數量接受船舶報到、調度過閘。
據水泥人網了解，廣東、廣西出現航運受限的情況，將會對當地以及周邊區域的水泥運輸造成一定的影響，部分地區會出現水泥、熟料供不應求的情況的，因此，大家須提前備貨。還有五十多天就到年底了，各區域市場需求均出現回暖態勢，綜合上年同期行情，華南珠三角，華東長三角，以及河南、山東、河北區域將繼續保持價格上漲情況，隨著北方多區域進入采暖季，供應緊張情況或將繼續，水泥價格或將在本月15日前后出現新一輪上調。個別依賴上述停限產地區保供的南方地區或將出現供應緊張行情。