關停!升級!
2018年，長興縣政府與南方水泥有限公司簽訂關于長興縣域水泥企業轉型升級戰略合作協議，計劃陸續關停南方水泥在長興的一些水泥廠及礦山開采企業，打好湖州南方水泥和礦業轉型升級、綠色發展攻堅戰。根據簽訂的協議， 2019年12月底南方水泥關閉拆除位于南太湖的湖州南方水泥有限公司和位于煤山鎮的煤山南方水泥有限公司兩家水泥廠。采取關停、整合措施后，南方水泥和長廣水泥共7家水泥生產企業，減少至4家;12條熟料生產線減少至6條;產能由4.4萬噸/日減少至3萬噸/日，騰出能耗59.22萬噸標準煤，可減少排放二氧化硫1462.16噸、氮氧化物6093.56噸、煙塵716.7噸，每年少開采礦產資源約300萬噸。
關停整頓后，槐坎南方一條日產7500噸熟料生產線于2019年底建成。據槐坎南方水泥有限公司負責人胥坤泉介紹這條生產線是上海南方水泥充分發揮當地資源、物流和產業基礎優勢，對長興縣域內水泥企業實施產能減量置換下布局調整、優化整合的有力措施。通過分步關停現役在產、運行良好的湖州南方、煤山南方生產線熟料產能15000噸/日，減量置換至槐坎南方建設一條7500噸/日熟料生產線，同時，將原有水泥產能減量置換比例達到2.0：1。胥坤泉表示全新的生產線拉開了南方水泥全面優化升級的序幕，是南方水泥深化供給側結構性改革、去產能，履行央企社會責任、引領行業轉型升級的具體措施，是南方水泥優化升級、提升綜合競爭力的有力手段，更是一項利國利民、有利于企業與社會和諧發展的民心工程。
科技支撐 打好藍天保衛戰
走進位于長興煤山鎮的槐坎南方水泥有限公司生產廠區，水泥熟料生產線正在全速運轉。近年來，水泥熟料產量、發電量的不斷提升，企業單位能耗卻在不斷下降。“綜合電耗從開始的每噸75度降到現在的每噸42.67度，標準煤耗從127公斤下降到95.0公斤。” 胥坤泉介紹說。
為落實“兩山”理念及節能減排有關要求，2019年開始槐坎南方水泥不再滿足于對原有生產線改造提升，而是埋頭鉆研中低溫煙氣脫硝技術，降低氮氧化物排放濃度，目前已經成功通過中試。“使用中低溫催化劑脫硝后，氮氧化物排放濃度低于50毫克每立方米，比之前大氣污染物排放標準下降80%以上。”周俊牛表示，新技術將對長興水泥、玻璃等行業氮氧化物減排工作有著深遠影響。據了解，水泥企業在燒煤過程中產生的氮氧化物對大氣有污染，傳統所稱的脫硝是通過尿素溶液與氮氧化物進行化學反應，產生氮氣和水蒸氣，減少氮氧化物的排放量。而低溫脫硝技術突破了傳統脫硝技術高效率僅限于中高溫段的局限，其最低溫度可低至100℃，并大大提高脫硝效率。在創造中轉化、在創新中發展，槐坎南方水泥用科技打響了藍天保衛戰。
架起“空中運輸走廊”
作為上海南方打造國際先進水平水泥熟料產業園的重要載體，綠色轉型覆蓋槐坎南方水泥的方方面面。從綠色礦山、智能化生產、“三精”管理體系、到“空中”物流運輸，無不體現著企業綠色轉型的決心。其中最讓人印象深刻的是全長21公里的南方水泥物流輸送線，這條建設于2018年的“空中運輸走廊”告別了大貨車在村口道路頻繁穿梭的場景。運輸、倉儲、裝卸、泊船一氣呵成，停靠在岸邊的船只從輸送終端直接接上熟料，沿著長湖申航道前往寧波、上海等地。以前，這些水泥熟料會被裝上一輛輛大卡車，先運到長興小浦碼頭，再轉水運。這種運輸方式運得少、運費高、拋撒多，對環境影響很大。于是南方物流想了個新辦法——讓水泥熟料從“天上走”。投資5.2億元的這條“空中運輸走廊”采用空水聯運模式，每天水泥熟料的最大運輸量可達4.5萬噸，年運輸量可達1050萬噸。悉傳送帶運輸每天可以為公司節省70萬元的運輸費用，預計7年可以收回成本。從企業到碼頭，整個項目全程采用帶式機廊密封運輸，靠連接電網提供動能，不額外燃煤或燃氣，實現綠色‘零排放’運輸。據了解，項目運行以來，所在地小浦鎮PM2.5環比下降了30.8%，長興縣PM2.5環比下降了19.2%。2019年9月，拉法基豪瑞水泥集團來自亞歐美三大區10位金發碧眼的采購主管訪問長興南方，他們被眼前看到企業景象所震驚，由衷地贊嘆“顛覆了想象”。槐坎南方水泥的綠色轉型僅僅是湖州水泥行業綠色轉型的一個組成部分。從污染大戶到集約化、規模化、清潔化、智能化的綠色工廠，湖州水泥業顛覆了人們的固有印象。這樣的蝶變是在“綠水青山就是金山銀山”理念引領下，湖州工業激發新活力的縮影。
