日前，有網友稱：“觀音山至華潤水泥廠，散裝水泥罐車利用車上自帶水泥管互相倒運水泥（由于出廠時候不準超載，許多拉半罐的車互相倒料讓車裝滿），導致水泥灰噴出污染沿路”。
水泥貨車倒運超載，水泥廠、貨車司機大聲喊冤
據水泥人網了解，在云南省多區域水泥車出廠時為標載，出廠后再利用水泥管互相倒運。某水泥企業發運負責人表示，這已經不是什么新鮮事了，幾乎每次發運裝貨都會提醒司機不要倒運，不要超載，但是司機說“大家都那樣做，我不那樣做就賺不到錢。倒運是貨主的安排，我不倒，別人倒，我就失業了”。
一位運輸水泥的司機對水泥人網表示：“這個就看在什么地方了，云南一些縣城比較落后。信息也相對閉塞，大家都超載。水泥廠不給多裝就運出來自己裝，運貨的老板，是不允許標載車運輸的，那樣人家不劃算。至于污染的問題，我認為發展是和破壞并存的”。
當地一家水泥企業負責人則表示：“這個我們有多次提醒，但是‘大環境’是這樣，司機都養成習慣了，沒有哪個覺得這樣不對。我們能保證出廠是標載，沒辦法監控司機路途中的行為。”
云南是如此，其他區域也有類似行為。貨運車輛出廠之后，水泥廠概不負責，而司機多應貨主要求而超載運輸。
一位貨運司機，無奈的表示，“誰不想拉標載呢，一則老板不同意，二則拉標載不賺錢。前一段不就有貨車司機喝農藥，割手腕的新聞嗎，貨車行業是看著光鮮，實則很痛苦”。
上述水泥企業負責人表示，之前交管路政多次到工廠查過發運記錄，近期也查過幾次，都沒發現問題。因為區域內發生過重大交通事故，涉事企業從過磅員到企業主管負責人全部追究責任了，沒有哪家再頂風作案了。但是水泥車在中途倒運后超載的被查到的，交管路政一樣會到源頭水泥企業來查。對水泥企業而言純屬“欲加之罪”。
水泥車嚴重超載，導致10死38傷的重大交通事故
據水泥人網此前報道，2017年3月一輛水泥罐車在云南省臨滄市G214國道右轉下坡時因嚴重超載導致制動失效，車輛失控沖向左側并發生側翻，與對向臨滄市交通運輸集團公司一輛大型客車發生刮碰，造成一起10人死亡、38人受傷的重大道路交通事故。
經查，肇事貨車在水泥廠裝載貨物過程中超標非法裝載水泥。限載13.9噸的貨車，卻裝載了47.94噸的水泥，超載達244.9%，導致貨車在長下坡路段剎車失靈引發事故。
近年來，因水泥限超載造成的安全事故時有發生，但似乎并沒有引起重視，當地超載成風，水泥車司機中途倒運習以為常，且以“因為落后”、“需要發展”為理由堂而惶之的超載，究竟是誰之過？