2022年4月16日是個令人振奮的日子，神舟十三號載人飛船返回艙快準穩(wěn)的安全著陸，三名宇航員平安返回，祖國強大，令人振奮。2022中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50“新能源金獎”產(chǎn)品頒獎活動在北京隆重舉行，同力重工TL105E純電動非公路寬體自卸車榮獲工程機械行業(yè)“新能源金獎”產(chǎn)品稱號，這消息，同樣令人振奮!
2022中國?工程機械年度產(chǎn)品TOP50“新能源?獎”評審活動由“中國?工程機械年度產(chǎn)品TOP50”評選組委會全權(quán)負責，評選活動遵循"公開、公平、公正"的原則，以用戶投票和專家評審相結(jié)合的辦法進行。評選面向2020年、2021年上市并在中國銷售的純電動、氫能源以及混合動?等新能源工程機械產(chǎn)品。
這些產(chǎn)品反映當下新能源?程機械產(chǎn)品的優(yōu)勢，向用戶群體普及新能源工程機械技術(shù)，促進工程機械新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進新能源工程機械產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，促進行業(yè)健康發(fā)展，樹?行業(yè)品質(zhì)標桿，推動工程機械企業(yè)更好的加快實現(xiàn)“雙碳”目標。
2005年，同力重工洞悉客戶需求，首創(chuàng)非公路寬體自卸車，同力重工產(chǎn)品經(jīng)過不斷的迭代和完善，先后解決了安全性、適應性的問題，并不斷提升產(chǎn)品的可靠性。2012年-2015年，行業(yè)進入較為明顯的調(diào)整期，部分制造廠商退出該行業(yè)。然而這個時期，同力重工不忘初心持續(xù)高強度的產(chǎn)品研發(fā)投入，并發(fā)布極具市場影響力的第三代產(chǎn)品TL855及TL875。且在這個時期，由同力重工主導，形成了一系列非公路寬體自卸車的國家標準，使得該類產(chǎn)品正式成為工程機械的一個產(chǎn)品門類。非公路寬體自卸車成為一款成熟的，被國家、社會、國內(nèi)外用戶普遍接受的產(chǎn)品。隨著新能源和無人駕駛技術(shù)的加入，非公路寬體自卸車迎來了更快更高的發(fā)展周期，將會適應更寬的應用場景，被更多的用戶和國家接受。
同力重工自2014年起便開始研發(fā)新能源相關(guān)產(chǎn)品，曾經(jīng)在增程技術(shù)，混聯(lián)技術(shù)，分布式混合驅(qū)動技術(shù)，純電技術(shù)，氫燃料電池技術(shù)等幾乎所有的電動化技術(shù)方面進行嘗試，并形成了完善、全面的技術(shù)積累。同力重工現(xiàn)已形成全系列純電動業(yè)務礦卡板塊，主要產(chǎn)品包括增程式電動礦卡TLH90B、混聯(lián)電動礦卡TLH90C，純電動礦卡包括60噸級TLE90A/B，70噸級TLE105(充電模式)和TLE105C(換電模式)兩種類型。同力重工在非公路用車領域憑借多年的積累，可靠耐用的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)高效的服務引領著非公路用車領域的潮流。
基于對行業(yè)的看好，同力重工于2020年在西咸新區(qū)灃東新城開開始建設新的生產(chǎn)基地，新基地將建設年產(chǎn)6000臺非公路自卸車和年產(chǎn)500臺全路面礦用車的生產(chǎn)線。投產(chǎn)后，同力重工將擁有全行業(yè)最大產(chǎn)能，同時將加大核心零部件的自制率，不斷提高產(chǎn)品工藝水平和產(chǎn)品品質(zhì)，為廣大客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最完美的整體解決方案。隨著同力重工新基地的投產(chǎn)，在企業(yè)ERP、MRP管理軟件與先進工藝裝備的保障下，同力重工將會在產(chǎn)品的品質(zhì)、生產(chǎn)環(huán)境改善、企業(yè)信息化建設、產(chǎn)品交付方面實現(xiàn)更高的水平。
同力重工TL105E純電動非公路寬體自卸車榮獲工程機械行業(yè)“新能源金獎”產(chǎn)品稱號，這是用戶與行業(yè)對同力重工的高度肯定，也是對同力重工的強大激勵。在頒獎典禮上，同力重工副總經(jīng)理楊建耀發(fā)表了熱情洋溢的獲獎感言，他表示：同力重工將珍惜這份榮譽持續(xù)加大研發(fā)投入，為廣大用戶提供技術(shù)成熟、性能先進、性價比更高的產(chǎn)品與服務，持續(xù)引領行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，為碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)貢獻同力智慧與方案，體現(xiàn)同力重工的責任與擔當，與行業(yè)同仁一起探尋工程機械電動化新的未來!
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