在近兩年的水泥企業(yè)發(fā)運現(xiàn)場，常常見到水泥車排隊，綿延幾公里遠(yuǎn)。旺季時甚至要排隊一到兩天才能拉到水泥。水泥企業(yè)發(fā)運現(xiàn)場每一個工序細(xì)節(jié)處提升小一步反映在整個流程上都是一大步。

　　據(jù)了解水泥裝運分散裝與袋裝，發(fā)達市場幾乎全部為前者，欠發(fā)達市場則后者占比較大。

資料圖：水泥車排隊

　　據(jù)水泥人網(wǎng)了解，散裝發(fā)運現(xiàn)場每個車道一般配置1-2名“現(xiàn)場指揮員”，“現(xiàn)場指揮員”的責(zé)任為停車輔助。“指揮員”通常憑經(jīng)驗以及目測距離提醒駕駛員停車，自動化程度較高的也需要每班配置遠(yuǎn)程操作人員通過影像識別來實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作 。隨著智能化系統(tǒng)在水泥行業(yè)的普及，這個細(xì)節(jié)也將被設(shè)備儀器所代替。

　　某企業(yè)發(fā)運負(fù)責(zé)人對水泥人網(wǎng)表示，個別企業(yè)為節(jié)約所謂的“成本”，不重視儀表自動化配置，全憑操作者經(jīng)驗，所造成的耗能與成本損失，是采購高質(zhì)量儀器儀表費用的數(shù)倍。因存在人的不安定因素，以及人的經(jīng)驗和目測誤差，這個散裝車定位流程是屬于可優(yōu)化，可提高效率及實現(xiàn)無人化的環(huán)節(jié)。

　　據(jù)洛陽雙儀鑫智能科技有限公司(以下簡稱“洛陽雙儀鑫”)孟總介紹，洛陽雙儀鑫研發(fā)生產(chǎn)的散裝水泥罐車光電輔助對正系統(tǒng)主要針對散裝水泥罐車的裝車過程中的輔助停車工序。目的是減少人工對正時間，達到強化安全卡控，提高裝車效率，降低現(xiàn)場人員勞動強度，減員增效，精細(xì)化管理的要求。

　　其輔助駐車系統(tǒng)安裝于每個車道，由嵌入式工控機、光電對射傳感器、激光測距儀、工業(yè)相機，車體識別碼、云語音播放器及LED顯示屏幕組成。

　　光電對射傳感器安裝于車輛進口，激光測距及工業(yè)相機安裝于下料口中心線;激光測距傳感器采用左右對稱布置，進行左右定位，識別碼貼在車輛罐口下方為車輛前后位置控制提供信號，見圖↓↓↓

散裝水泥罐車光電輔助對正系統(tǒng)布置圖

　　其工作原理為，車輛進入裝車區(qū)域。觸發(fā)信號后測量系統(tǒng)啟動，激光傳感器進行連續(xù)測量判斷左右位置，工業(yè)相機連續(xù)拍照識別、判斷前后位置，提前云語音提示并將測量結(jié)果在LED屏幕上顯示;車輛到位后發(fā)送開關(guān)量信號至散裝稱控制柜或集中控制系統(tǒng)。

洛陽雙儀鑫散裝水泥罐車光電輔助對正系統(tǒng)

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　　無人水泥廠，實現(xiàn)真正的無人，需從細(xì)節(jié)上入手。更多無人水泥廠“探密”請繼續(xù)關(guān)注水泥人網(wǎng)。