伊春北方水泥有限公司(以下簡稱“伊春北方”)擁有一條 5000t/d 熟料生產線，配套有Ø4.2×13m 水泥粉磨系統，為磨前輥壓機加 V 選，磨后選粉機的雙閉路水泥粉磨系統。企業生產線工藝完備，控制先進，自有儲量億噸的石灰石礦山。企業通過 ISO9000 質量體系認證和產品質量認證。多年以來，企業以認真貫徹質量方針，強化質量控制，持續質量改進，均衡穩定生產的質量管理理念，不斷將優質產品供給市場。

　　由于企業地處屬高堿原料地區，石灰石、硅質原料、原煤的堿含量均較高。企業生產的熟料堿含量多在 1.0%左右，水泥堿含量 1.3%左右。為滿足高鐵項目對低堿水泥的需求，企業強化了進廠石灰石、熟料、低堿水泥生產等過程質量控制，穩定了低堿水泥的產品質量。2020 年以來，先后為佳鶴高鐵、鐵伊高鐵提供低堿水泥近 10 萬噸。

根據原燃材料質量狀況，精心策劃和研究生產低堿熟料的技術方案

　　受伊春北方周邊地理礦脈影響，各種原燃材料中的堿含量都明顯高于其他企業，正常生產熟料時，控制堿含量低于1.0%都較難實現。生產低堿熟料面臨多方面挑戰，對此，伊春北方積極采取技術及管理系列措施，以滿足地區大型重點工程對低堿水泥的市場需求，為企業提升產品質量的關注點，依靠技術攻關，攻堅克難。重點在對各種原燃材料進行大量檢驗、篩選和確定，反復論證研討，優化出低堿熟料生產時的配料方案，優化出低堿水泥的生產技術方案。根據企業石灰石礦山的實際情況，確定將降低石灰石中的堿含量為生產低堿熟料的控制重點。

嚴格控制進廠石灰石質量，重點是堿含量

　　為嚴格控制進廠石灰石的堿含量，化驗室多次到作業面采集各種礦石樣品，反復檢驗，并將各種堿含量的礦石制成礦石樣本，為選取低堿石灰石提供直觀參考。對鉆孔樣品和石灰石爆堆樣品進行取樣分析，篩選低堿石灰石。制定了進廠低堿石灰石的質量標準，加大進入石灰石預均化堆場的石灰石檢驗頻次，變礦山檢測日 2 次為進廠每小時取樣檢驗一次。由于堿含量的檢測時間較慢，為了能夠快速的控制進廠石灰石，根據大量的石灰石 CaO-堿含量對應數據，標定了熒光分析的石灰石曲線，極大的縮短了檢驗時間。加強了石灰石均化過程控制，嚴禁定點布料。多措并舉，確保石灰石各項指標符合進廠低堿石灰石的質量標準。

嚴格控制低堿熟料質量，強化熟料過程指標控制

　　為了保證低堿熟料的各項指標符合要求，在保證石灰石質量的前提下，對大量輔助原料的堿含量進行分析對比，確定了堿含量相對較低的煤矸石和煉銅爐渣做鋁質材料，并采用堿含量較低的硅石作為硅質材料。

　　優化確定了生料配料方案：KH 0.90±0.02，N 2.6±0.1，P 1.3±0.1。配料結果滿足熟料各指標要求外，也滿足 C3A≤8.0 %的特殊要求。通過合理配煤，煤料對口，加強煅燒操作，穩定控制燒成過程的質量指標，確保生產出熟料的游離氧化鈣≤1.0%，熟料堿含量≤0.6%。

普通熟料和低堿熟料數據對比

穩定低堿水泥質量，控制好比表面積等特性化指標

　　經優選，采用堿含量較低、活性較好的低堿燃煤爐渣以及低堿石灰石作為生產低堿水泥時的混合材，使用氟石膏為調凝材料。2021 年，一家高鐵工程施工時，反映雖水泥強度較高但是流動性不好、粘聚性差。為此，企業化驗室又多次針對各種石膏和混合材進行了大量的小磨實驗，從中分析總結出不同的石膏對水泥使用性能的影響程度，進而進一步優化石膏的使用品類，最終確定了采用氟石膏和脫硫石膏 2:1的比例使用的方案。

　　高鐵工程工地用低堿水泥時，除要求的普通硅酸鹽水泥各項指標外，還提出幾項水泥標準外的特性化指標，如要求熟 料 游 離 氧 化 鈣 ≤ 1.0% ， C3A ≤ 8.0% ， 水 泥 比 表 面 積300-350m2/kg。為滿足這些特性要求，企業化驗室、制成車間、生產部協調配合，嚴格按技術方案控制使用各種生產用原材料，確保滿足要求。及時調整水泥磨級配，優化粉磨中控操作，確保指標受控并達標。當比表面積有偏差時，增加檢驗頻次，及時為中控調整比表面積提供依據，實時進行操作調整。

為用戶提高高質量售后服務

　　伊春北方定期不定期了解低堿水泥用戶對水泥的使用情況，及時掌握用戶對水泥的質量還有哪些要求和建議。對于用戶提出的問題，積極給與解答，積極采取措施改進。企業生產的低堿水泥供應了多家高鐵項目等重點工程，與中鐵二十二局、中鐵四局、中鐵二十局、黑龍江省龍建公司等重點工程項目施工單位，建立了良好的合作關系，用戶零投訴，尤其是得到了佳鶴高鐵、鐵伊高鐵和湯嘉公路 3 個大項目部對低堿水泥的一致好評。伊春北方生產的低堿水泥，以過硬的產品質量滿足了用戶需求，提高了企業市場份額，贏得了用戶贊譽，提升了企業經濟效益和社會效益。 (本文作者：劉金鳳)