日前，沙河市雙基水泥有限公司通知，由于疫情原因各原材料供應不足、價格持續上漲，造我公司生產、銷售等環節的成本大幅度上升，本著長期誠信合作、共同發展的經營理念，為保障務，鑒于當前的市場情況，經公司研究決定自2022年10月12日8時起，P.042.5散裝水泥出廠價格上調50元/噸。

　　廣東中材天山(珠海)水泥有限公司通知，10月13日起上調中山、珠海、江門區域水泥價格10-20元/噸。

　　紅獅水泥旗下康達湖南水泥有限公司通知自13日上午7時起，所有規格品種水泥上調30元/噸。

　　福建區域華潤水泥、福建水泥、紅獅水泥等多家主要品牌企業上調福建及粵東區域水泥價格40元/噸。

　　貴州區域多家企業自11日起陸續通知，由于原燃材料價格上漲，造成水泥生產成本持續增加，各品種水泥上調20-40元/噸。這已經是9月下旬以來的第二輪漲價，15天內累計上調60-70元/噸。

　　遵義海螺通知，自11日起上調20元/噸。

　　另有消息稱，川渝地區各品牌水泥將于本月13日內江、成都、簡陽、自貢區域同步調漲30元/噸。

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　　雖然近期近二十多個省市水泥均有上漲，但價格較去年同期依然低了不少。據市場反饋，近期上調水泥價格的企業主要是受停限產和原燃材料成本上升的影響所致。

煤炭明降暗升

　　對于四季度動力煤價格走勢，相關行業人士對水泥人網表示，從供應端來看，重大會議前煤礦安全生產監管嚴格，疊加疫情擾動，周轉緩慢，供應可能會略有偏緊，會議結束后供應端將逐步恢復正常節奏，多數煤礦可能將會進入全力保供的狀態。從需求端來看，下游終端多以長協拉運為主，按照往年情況，預計重大會議后建材、化工等企業開工將有增長，以及冬季供暖用煤高峰和民用煤還將釋放一定補庫需求。

　　近來，全國大范圍降溫帶動煤炭冬儲提前，疊加“西煤東運”的主要通道大秦線進入秋季檢修期，港口煤炭調進量有所減少，煤價依舊堅挺。另外，上海航運交易所11日公布的航運指數顯示，節后，沿海運輸方面，受冷空氣和北方大風影響，船期有所延誤，船舶周轉率下降，市場可用運力減少，船東挺價情緒較濃，沿海煤炭運輸價格持續小幅上漲。

　　產地方面，山西、內蒙古境內因出現確診病例，疫情管理持續趨嚴，煤炭外運受阻。陜西產地10日煤價普漲10-30元/噸，拉運恢復，礦區出現排隊現象，煤源依然緊張;內蒙古區域交通管制還未解除，拉運仍受限，庫存增加，價格暫穩;近期氣溫驟降，供暖采購未完成，疊加二十大臨近，個別煤礦檢修，停產倒工作面，運輸受疫情影響，市場煤供應有限，貨源持續緊張，煤價仍有支撐。

　　近期，港口煤價比坑口表現得更強，節后報價仍在上漲，目前5500大卡主流報價在1550-1580元/噸附近，5000大卡報價在1350-1380元/噸附近。在疫情對運輸有影響下，上煤受到一定限制，對港口也形成一定支撐。

10月11日北港動力煤現貨報價

神華外購價格

(執行時間10月9日18時至14日18時)

　　國家統計局發布的9月下旬流通領域煤炭價格顯示，2022年9月下旬各規格煤價較上年同期均有上漲。其中5800大卡大同混煤報價1573.6元/噸，較上年同期上漲了284.5元/噸，漲幅22.07%。

水泥最高跌480元/噸，上調空間巨大

　　流通領域P.O 42.5散裝價格較上年同期下跌了158元/噸，跌幅8.84%。P.O 42.5包裝水泥下跌了132元/噸，跌幅23.84%。

　　水泥人網信息中心重點監管控的31個省市地區企業報價可見，2022年10月上旬較上年同期漲跌趨勢可見，同比上年同期江蘇、遼寧、廣西、安徽、廣東等區域水泥價格最高跌價都超過了400元/噸，江蘇區域同比跌價近500元/噸。跌幅的進一步擴大，也從另一側面說明水泥價格尚有較大上調空間。

　　綜上，迫于原燃材料價格的進一步上漲，水泥生產成本壓力進一步擴大。為保證企業正常運營，提升盈利水平，水泥價格有望在年底前達到新高。