水泥等重點企業是大氣污染源之一，是霧霾的重要源頭之一，為了防治大氣污染，以往的水泥企業都是自發自律進行錯峰生產。而如今，國家工信部聯合環保部開始對水泥企業的錯峰生產進行嚴查。水泥企業的限產，停產或錯峰生產，直接導致水泥供應量減少，在市場方面，供量相對減少，市場價格自然推高，這是常理。
例如，受錯峰生產政策影響，2016年10月22日，河南地區多家主導水泥企業協同下發調價通知，水泥價格一次就上漲了100元/噸。在此前的9月底及10月6日，河南也上調了兩次價格，分別上漲了100元/噸和30元/噸。2017年國家環保政策只會更嚴，錯峰生產會成為常態，水泥企業會采取穩價保量的手段，與同行業進行協同提價，利潤共享。
大企業聯動 整體性改觀市場
“內抓工廠，外抓市場”是宋志平2017年工作部署的主線。事實上，除了這條主線，我們可以看出他的其他戰略：資本運作。2016年年底，中國水泥產業史無前例的資本聯盟正在組建之中，中建材聯合海螺、金隅冀東和山水集團等大型集團正在山東、遼寧、內蒙等省區探索通過組建水泥投資管理公司，搭建資本緊密型的產能整合平臺。這是中國水泥行業化解行業過剩困局前所未有的創新，有專家指出，2017年全國水泥市場格局將發生巨大的改變。
這種以中建材、海螺、金隅冀東以及山水集團等大企業的聯動，能使水泥市場環境得到整體性改觀，有利于形成區域協同，統一水泥市場定價，避免低價競爭，進一步繁榮水泥市場。有專家指出，以前，每當行業協會和水泥大佬在區域市場積極推進協同限產、水泥價格開始理性回歸時，總有個別企業或私下放量生產、或暗自低價傾銷，致使價格再度暴跌，惡性循環，最終導致水泥企業間互相低價競爭，到最后拼到魚死網破。如今，由多個大企業組成聯盟，在危機時刻水泥企業有利于自救，在水泥價格高漲時刻可協商穩價，做到有序競爭，使價格重回合理的區間。為維護行業利潤，大企業在聯動后，定不會賠本定價，2017年水泥行業注定又是豐收年。
2017年基建項目喜人
2017年國家基建項目形勢喜人，主要表現為，交通方面，2017年全國公路、水運完成固定資產投資1.8萬億元，全國鐵路行業投資將保持2016年8000億元規模。中國民航將加快推進基礎設施建設，項目共計達44個，其中計劃新開工重點項目10個，續建項目34個。城市改造方面，2017年繼續加快棚戶區改造工作，安排600萬套棚改任務，確保完成棚改三年計劃;加快補齊城市基礎設施短板，新開工地下綜合管廊2000公里以上。加快推動海綿城市建設，抓好120個國家和省級試點。
全國各地相應地區的水泥企業受基建項目投資影響，將面臨大豐收：鐵路、公路、工業化、城鎮化和新農村建設進一步拉動水泥內需，保障性安居工程以及軌道交通、水利、農業及農村等基礎設施建設帶動水泥需求繼續增長，這些必將帶動水泥企業的利潤。