近幾日煤炭價格直線下跌，各地限電情形有所緩解，由于下游需求疲軟，各大水泥廠好不容易建立起來的價格體系“淪陷”，為消化多余的庫存，多省水泥價格陸續回落。

廣東珠三角及周邊區域水泥價格下跌超100元/噸

11月4日，廣西壯族自治區港航發展中心發布《自治區港航發展中心關于做好船舶出港過閘工作的通知》給各市港航（水路）發展中心、廣西西江開發投資集團有限公司稱，根據長洲水利樞紐發布的未來幾天水情通報，近期上游來水增加，長洲水利樞紐出庫流量較大，11月5日至11月8日長洲樞紐壩下至梧州界首航道水深將超過維護航道水深3.5米，期間航經長洲壩下航段的船舶吃水不再限制，各運輸企業、船東根據長洲下游水情，按航道水深對出港船舶合理配載。

西江解除限流，通過西江運輸的水泥、砂石等建材將更多進入珠三角地區。據水泥人網信息中心監控數據顯示11月4日華南珠三角以及周邊區域水泥價格集體下跌。其中梅州區域主要品牌企業繼10月29日下調10元/噸后再次下調25元/噸。現主流品牌P.O42.5散裝水泥報560-585元/元，僅個別企業暫未落實價格下調。

據了解，廣東地區限電、限產有所緩解，各企業庫位上升，但市場需求銷量相對較差。同時受廣西、湖南、福建、貴州等“八省聯軍”以及越南進口低價水泥沖擊，部分粉磨站、中轉庫已于10月份多次下調水泥價格，至今已累計下跌100元/噸以上。

云南迪慶州水泥價格下跌30-50元/噸

11月4日云南昆明、玉溪水泥價格下跌30-40元/噸，迪慶州跌30-50元/噸。據水泥人網了解，迪慶州位于云南省西北部，滇、藏、川三省區交界處，近期因由于出貨情況不理想，價格弱勢運行，同時受周邊區域價格持續下跌影響較大。進入10月，區域內價格暫穩，僅個別企業為促進銷量而小幅下調水泥價格，相對較高的價格，讓周邊區域低價水泥有了可乘之機。

西藏拉薩水泥價格同比去年同期下跌132元/噸

與迪慶州相鄰的西藏地區自新建產能陸續釋放，水泥價格跌落“神壇”，十月下旬以來，拉薩、山南、日喀則等地主要品牌廠家水泥價格持續下跌，部分企業42.5強度水泥較去年同期下跌達132元/噸。目前拉薩地區P.O42.5散裝主流到位450-470元/噸左右，個別廠家出廠報價已接近生產成本。

據10月末西藏發改委公布數據，高新、華新、高爭等多家企業32.5和42.5強度水泥與去年同期相比出現不同程度的下跌。其中，普通硅酸鹽水泥出廠價10月份報價較去年同期下跌相對較大。其中42.5強度高新跌132.5元/噸，華新下跌106.25元/噸，高爭下跌105元/噸；32.5強度，華新下跌105元/噸；拉薩地區42.5強度零售價下跌100.75元/噸。

2021年10月拉薩市主要建材價格監測表

填報時間：2021年10月29日

單位：元/噸

填報單位：西藏自治區價格監測中心

十幾個地區水泥價格體系“淪陷”

同期河北秦皇島，福建龍巖、泉州、廈門，湖南長沙，遼寧大連，四川成都，河南鄭州、新鄉以及上海等十幾個城市水泥價格體系“淪陷”，由于下游下游需求疲軟，很多水泥紛紛選擇降價來消化庫存。

跨區域銷售，“價格戰”隨處可見

據水泥人網了解，近兩年來，跨省“交流”的經銷商和商混企業增加，如河南、山東、山西等多區域水泥經銷商自陜西區域采購低價熟料和高標號水泥。曾出現過河南經銷商自陜西采購低價熟料，運抵河南磨成水泥再低價銷售至陜西關中市場，一進一出，利潤豐厚。同時也壓制了河南、山西、陜西等多區域水泥和熟料價格的回升，令區域內水泥價格相對較低。更有個別粉磨站自低價區域采購高標號散裝水泥摻混合材后包裝成32.5水泥銷售，大幅拉低了民建市場的水泥價格。

貴州一家年產能為240萬噸新型干法水泥企業，主要銷往黔西南州內及周邊廣西、云南等地。2021年1至9月，銷售水泥129萬噸，實現銷售收入2.76億元（銷售均價約為214元/噸）。有市場人士調侃稱，陜西熟料生產的河南水泥進入陜西“好念經”，價廉物美贏得美譽“南歸水泥”；貴州“貴族水泥”氣質華貴“兩廣”最喜歡。

跨省銷售的不僅僅是貴州、陜西、河南區域，因為差價的存在，以及配貨車普遍較低的運輸費用，水泥高價區域頻頻淪陷，價格戰已隨處可見。